作为当前国内汽车市场上重要组成部分，法系车的整体表现虽然没有德系车、日系车、韩系车抢眼，但还是受到了很多消费者的支持与认可，备受消费者期待的全新508的推出，可以说再一次将法系车推向了高潮，对新一代大众CC的上市形成了比较大的威胁，有望成为B级市场上一匹黑马，而今天小编给大家介绍的是雪铁龙C6，降价是唯一出路，从60万一口气降到27万，厚道却被“冷落”的合资！
雪铁龙C6的造型样式并不出彩，进气格栅与前保险杠均采用横幅贯穿，而它们的两端均为照明灯组，前者为可选自适应远近光技术的LED灯组，后者则有LED雾灯。尽管格栅内部的镀铬装饰条幅很是繁复，但总体上还是保持着稳重整洁。
两款车型的内饰各有风格，采用了各自家族的设计理念，雪铁龙c6整体的风格与外观匹配度比较高，豪华感和高级感比较强，整体的做工用料非常扎实，配置功能表现的比较完善，雪佛兰迈锐宝XL内饰风格与外观的匹配度不是很高，整体简单简约，做工用料中规中矩。
侧后方看雪铁龙C6，它的车身结构大部分区域都显得比较圆润，除了单侧双目造型的尾灯组外，车辆的高腰线、尾箱盖以及后保险杠包围都采用了弧线收尾，这令雪铁龙C6有了C级车应有的饱满度。但咱们有一说一，车辆能有不错的个性辨识度，但从创意与颜值角度来说放在当下的确不算出众。
车身侧面看起来流畅且舒展而且车窗四周还加入了银色镀铬件进行点缀，颇有豪华B级车的气质，此外，车辆的尾部设计与车头一样看起来沉稳大气，细长的镀铬装饰条贯穿尾灯，拉伸了车尾的横向效果营造出宽大的风格，这样的外观设计也符合中国消费者喜欢的沉稳大气的设计理念。
动力总成方面，雪铁龙C6匹配了360THP、400THP两张动力铭牌，前者对应了一台最大功率为125kW(170Ps)、最大扭矩为260N·m的1.6THP涡轮增压发动机，传动匹配6AT变速箱；后者对应了一台最大功率为155kW(211Ps)、最大扭矩为300N·m的1.8THP涡轮增压发动机，传动上则是8AT变速箱。