导 读
随着行业发展,汽车早已不单是代步工具。消费者越来越看重车辆智能化、娱乐化等方面的功能。车企也在推出各种新配置,吸引消费者。而有些车企夸大或虚假宣传汽车功能,消费者拿到的车与宣传不符,用车体验大打折扣,损害了消费者的合法权益,我们一起来关注!
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欧拉好猫芯片“减配”!
2020年11月,长城汽车旗下纯电车型欧拉好猫上市。这款车上市时主打时尚外观和在高通8核芯片支持下的智能体验。李先生看中欧拉好猫使用的芯片,于当年12月购车。
欧拉好猫车型 / 欧拉官网
此前宣传搭载高通8核芯片/车主提供
但是车开了一段时间后李先生发现,车机出现了卡顿、不识别语音等问题。“在人车交互的时候,你跟它说我要去哪里,得说4遍它才听得明白。切换界面有时会比较卡顿,我必须得定期清理车里软件的缓存,它才能稍微快一点。”
车机无法识别语音/ 记者拍摄
李先生和其他车主沟通,发现很多人都存在着同样的问题。去年11月初,有车主对车机进行了检测,发现车机智能服务平台并非使用宣传册上的高通8核8155芯片,而是采用了2016年发布的英特尔4核A3940芯片。李先生找到当时购车的4S店,但销售人员表示,他们并不知情也无法检测。
欧拉好猫实际搭载为英特尔4核芯片 / 车主供图
根据车主提供的此前欧拉好猫的宣传材料,欧拉好猫的咖啡智能车控系统采用全新的高通专业车载智能服务平台,拥有8个CPU处理核心、1个GPU图形处理器和1个高性能数字信号处理器。现在这些宣传信息已经删除。
欧拉好猫车主张先生认为,芯片是一个集成的系统,高通8核芯片包含数字座舱、通讯模块及后续OTA升级、自动驾驶、车机娱乐等功能。现在芯片减配成了旧款英特尔4核芯片,就相当于车的“大脑”出了问题。
此前欧拉好猫搭载8核芯片的宣传/车主提供
记者以消费者身份来到一家欧拉4S店,目前店内宣传均不见有关高通8核的字眼。销售人员表示,欧拉好猫自上市以来一直使用的都是英特尔4核芯片,只是当时官方宣传错误,而且英特尔4核芯片在使用上不存在问题。
现在店内宣传不见高通8核字眼/记者拍摄
汽车分析师张翔表示,高通8核芯片目前代表智能汽车数字座舱的最先进水平,支持的图像分辨率、carplay等手机互联的特性和功能很多。而英特尔芯片的技术水平和价格与高通8核芯片相比差别都比较大。欧拉好猫搭载英特尔芯片以后,由于芯片算力较低,经常出现卡顿等情况。
张翔认为,欧拉好猫没有搭载高通8核芯片,一方面是在芯片短缺的大背景下,高通8核芯片是智能汽车的性能标志,目前订单供不应求。另一方面,芯片是一个非常隐蔽的零部件,一般的维修保养根本看不到,消费者对此难以察觉,车企抱有侥幸心理。
车主不认可欧拉回应
欧拉好猫车型主要面对的是年轻消费群体,2021年已累计销售了3万多辆。在黑猫投诉平台上,欧拉好猫芯片的相关投诉已达400多条。
随着芯片“货不对板”问题持续发酵,欧拉在去年11月22日的声明中承认好猫车型没有配置高通8核芯片。没有配置的原因是“在规划中,这一配置原定是要在未来的车型上搭载的,但由于急于把好消息报告给车主,给车主造成困扰。”
对于这一解释,车主们很不满意。“以后车的宣传用到了好猫身上,这怎么可能呢?你整个公司的流程、采购的什么物料,厂家自己心里不清楚么?”车主李先生说。
2021年11月22日欧拉发布的声明/ 车主提供
去年12月9日,长城汽车针对欧拉好猫芯片问题给出了最新的解决方式。长城欧拉官方客服表示,会为2021年12月31日前定车的车主免费升级CarPlay及HiCar功能;免费延长两年娱乐流量服务;首任车主整车终身质保服务,以及首任车主万元充电权益会直接折现。
2021年12月9日长城汽车声明/欧拉官方微博
但对于车主提出的更换高通8核芯片的诉求,客服人员解释称,由于更换主机芯片是一项非常复杂的系统工程,整个架构需要重新开发,整车电气架构、控制器、通信协议都需要重新更换,必须要拆开车辆,所以不能更换多媒体主机芯片。
律师:长城欧拉涉嫌虚假宣传
对于目前长城欧拉的解决办法,仍有车主表示不同意,主张车辆更换为原本宣传的高通8核芯片或退车。对此记者也联系了长城汽车品牌部,但截至3月15日下午6点发稿前没有收到回复。
根据大陆《侵害消费者权益行为处罚办法》第六条、第十六条规定,以虚假或者引人误解的商品说明、商品标准、实物样品等方式销售产品或者服务的,属于欺诈,消费者可要求退一赔三。
相关法律规定/ 来源于网络
北京市律师协会消费者权益法律专业委员会主任芦云认为,现在汽车销售新的趋向不仅仅是满足驾驶的功能,芯片和相关的智能系统一定程度上决定了消费者的购买意愿。但是如果车企宣传的芯片跟实际所配置的芯片不一致,就属于故意告知公众或者消费者虚假情况。按照消法的规定,它可能会构成欺诈;按照广告法的规定,它就构成了虚假宣传。
长安UNI-K宣传与实车功能不符
此前UNI-K的相关宣传/车主提供
UNI-K车主刘先生告诉记者,他于去年9月购车,当时官方微信公众号上还有相关功能的宣传图片、功能介绍。去年10月,刘先生发现车辆没有这些功能,同其他车友交流后发现也没有这些功能。当他再返回看官方相关宣传时,这些功能介绍已经被删除。
关于车主们提出的问题,记者联系到长安汽车,但截至3月15日下午6点发稿前没有收到回复。随后记者联系到长安汽车官方客服,客服人员解释称,之前车主们看到的宣传是在其试验车上作为技术创新点向大家进行宣传,L3级自动驾驶和APA6.0自动泊车功能需要捆绑开发。长安汽车在产品亮相宣讲中也说明了量产版本暂不配备相关功能。
长安UNI-K/长安汽车官网
但车主们表示,长安UNI-K车型上市发布时,长安官方并没有明确解释演示操作的相关功能仅为工程试验车。“实车以配置为准,那为什么当初要这么宣传呢?在宣传上也没有写这是概念车,量产不会有这些配置,如果说车企都标明了,我们也不可能投诉。”车主赵女士说。
宣传中并未标明为试验车/车主供图
UNI-K涉嫌虚假宣传
从今年1月以来,在中国网消费者质量投诉平台上有100多条关于UNI-K涉嫌虚假宣传、减配的投诉,黑猫投诉平台也有近20条相关投诉。北京市律师协会消费者权益法律专业委员会主任芦云提出,消费者在选购车辆时或选购相关商品时,很大程度上依赖于商家的宣传。如果长安汽车在宣传中没有针对相关功能尽到充分的说明、解释,那么就涉嫌存在引人误解的虚假宣传。
有关UNI-K虚假宣传的相关投诉/中国网消费者质量投诉平台
针对UNI-K车主提出希望退车或对没有配备的功能进行赔偿的主张,芦云认为是合理的。“消费者认为相关功能的宣传决定了是否购买这辆车,现在没有搭载这些功能,那么作为消费者来说,他的目的不能实现,所以是可以解除合同的,也就是说可以退车。”此外,有的消费者认为虽然没有搭载这些功能,但是这辆车还符合自己的使用需求,但是也因为车企没有搭载相关功能,相关功能不能实现,所以经营者应当采取相应的补救或者替代措施。
消费者该如何维权?
随着汽车宣传形式的多元化,越来越多的消费者可能仅凭宣传就盲订车辆,这当中就容易存在问题隐患。芦云建议消费者在选购车辆时,不光要看车辆的宣传,也要去4S店试驾,了解车辆具体细节。消费者在买车时,建议按规定签订合同,在合同中可以详细约定车辆搭载功能、售后服务细节。如果事后双方发生争议,有合同作为依据,也便于消费者维权。
消费者在维权时,一方面可以形成维权群,也可以去相关的市场监管部门投诉或请求调解,必要的情况下可以提起诉讼和仲裁。但应避免在维权过程中产生过激、不当的行为,反而给自己造成不利影响。
消费者在选购车辆时很大程度上依赖商家的宣传,而一些车企抓住了和消费者之间信息不对等的空子,夸大、虚构、隐瞒车辆的真实情况,以此获得销量。此类涉嫌虚假宣传的做法不仅损害消费者的信任,也让品牌的公信力打了折扣。而问题出现后,车企“不走心“的声明回应更让消费者心寒。希望车企能够正视问题,真诚回应,让消费公平真正落到实处。
欢迎关注1039调查团系列报道
“共促消费公平”是今年国际消费者权益日的主题。从3月15日起到3月17日,“1039调查团”将推出“聚焦出行315”的3期系列报道,关注新能源汽车锁电、汽车广告涉及虚假宣传、出行软件优惠“套路”等交通领域的问题,维护合法权益,共促消费公平。
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