近日
上汽大众2021款朗逸车型隐瞒减配
被数百名车主投诉
记者发现
部分4S店已经承认了
他们对车主的隐瞒和车辆减配的事实
但由于上汽大众对此事件
始终无官方结论
车主们拿到的赔付千差万别
遭遇减配的上汽大众2021款朗逸车主遍布大江南北，提出维权的已有近千人。记者发现，虽然这些车主遇上了相同的问题，但得到的解决方案背后，却有不同的“门道”。
一位来自云南的车主李先生告诉记者，经过他的多次投诉，4S店最终提供给他的解决方案是赔付两千元的加油卡，但是他还是想要回具备宣传中标注功能的主机，拒绝了以加油卡赔付的方式。但4S店的回复始终就是“缺芯片，无货。”最终因不想在这件事上继续耗费精力，无奈接受了加油卡的赔付方案。
“五花八门”的赔付方式（车主供图）
来自河南的车主吴先生成功更换了车机，他告诉记者，他所购买的是21款朗逸1.5自动舒适型，在他多次维权沟通后，4S店同意给他进行更换869型号的车机和12V电源。让他没有想到的是，他接到通知到4S店后，“眼看着4S店从店内的新车上，拆下来一个车机，给我装上。”
4S店工作人员拆解新车车机进行替换（车主供图）
还有一些车主，得到了4S店的现金赔付，但奇怪的是，赔付金额却都不一样。记者调查发现，提供材料的车主中，收到的赔付金额从900-2500元不等，而这个金额标准，完全依靠车主和4S店的谈判功力。
各不相同的赔付金额（车主供图）
相同的遭遇，得到的处理却五花八门，究其原因，或许与上汽大众官方在这件事中的始终缺位有关。
虽然有媒体在1月报道朗逸车机减配问题时，上汽大众就向媒体表示过，“正在调查”，但实际上，几乎每个车主在向官方投诉时，得到的回复都是“请联系经销商解决”，而经销商在没有统一标准下，只能是各自发挥“神通”，解决投诉的车主。
此外，由于上汽大众官方说明的缺失，车主在与4S店沟通解决问题时，遭遇了很多自己无法处理的难题。有的4S店在试图劝退车主更换车机的想法时，就告诉车主，“换了车机就不是原厂了，（车机）就不质保了。”另外，有车主签署的购买协议里显示，选配的上汽大众原装附件质保期为一年，而4S店提供的更换车机系统的告知书里，又显示原装附件质保期为三年，那缺失的这两年，又该如何弥补？一系列问题，都让车主感到困惑不已。
更换车机后车主们拿到的不同文件（车主供图）
有车主表示，他们和4S店沟通赔付标准时，唯一的依仗，就是他们在第三方网站上的投诉，凭借投诉来争取更高的赔付标准。
根据乘联会的统计数据，2021年，新朗逸全年销量达432035辆，虽然同比下跌3.8%，但依然位居所有车型的第二位。那么，在这超43万位车主中，又有多少位遭遇了隐瞒减配？他们又面对了来自不同地区的4S店多少种处理办法？车主们期待上汽大众一个有说服力的解释，和一个统一的解决方案。
新晚报综合央广网
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责任编辑：李楠
审核：张雷
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