谁是问题车？
3·15消费者权益保护日 特别节目
奔驰C260及C260L车型均搭载的是一套1.5T发动机+48V轻混动力系统，有车主向我们投诉称，其购买的车辆在两年内，就反复出现“48V轻混车载电力系统故障”，经过多次维修，问题依然无法解决。记者在调查过程中发现，该故障较为普遍，且长期得不到彻底解决。
30多万的奔驰新车
两年不到故障频发
南京市民孙先生于2020年4月份在南京利之星汽车销售服务有限公司（以下简称南京利之星奔驰4S店），以30多万元的价格购买了一辆奔驰型号C260的小轿车。可车子在使用半年后，仪表盘上突然出现“48伏车载电力系统故障”的字样和“发动机故障灯”的图标，时有时无，又无缘无故消失。更奇怪的是，车辆并没有在硬件上表现出什么故障。
据孙先生介绍，不到两年的时间里，同一故障出现了五六次，送到4S店进行检查维修就有5次。起初，4S店也采取了更换电瓶、软件更新等多种维修方法，但问题始终未能解决。最近一次是今年1月份，警示文字和图标又出现了。这对孙先生的正常用车造成了很大影响。
“我不敢开高速，万一它路上抛锚了或真的出现发动机故障，我怎么办？今年春节准备开长途去沭阳探亲的，最后也没敢去”孙先生说到。
4S店回应：
是软件故障
可正常行驶、开长途
3月10日，记者陪同孙先生来到了位于南京栖霞区的南京利之星奔驰4S店。售后部门负责人宗先生表示，出现该故障的不只是孙先生的这一辆车，一部分C260车型确实存在相同的问题，主要是由于软件程序方面故障导致的错误显示，车辆实际上不存在故障，孙先生可以正常驾驶车辆。
如果只是软件问题，车辆是否可以在高速公路上行驶呢？宗先生说到：“没有关系，确定肯定没有关系，这个你不用担心，我也不是说有问题的车子，或者说这个有隐患我让你继续开长途”。
厂家承诺：
二季度初将会彻底解决故障
售后部门负责人宗先生进一步表示，厂家此前虽然也对车辆的软件进行过更新，但都是打“补丁”。厂家最新给出的答复是，预计在一季度末、二季度初会出一个最终版本的升级软件，从根本上解决问题，消除故障。但失去信任的孙先生听完该方案后直摇头。而4S店对于孙先生提出的换车、退车诉求，表示拒绝。
“承诺不了说如果再出现这个问题给您退车或者换车，就包括现在我也没办法给您承诺。如果再出现这样的情况，我也可以向厂家帮您再反馈过去”，宗先生说到。
链接：
车载电力系统故障
在全国并非个案
记者通过中国网汽车质量投诉平台看到，全国多地均出现奔驰C260车型存在相同的故障问题。其中，从2021年5月6日到2022年1月5日，该车型的50条投诉中，48伏车载电力系统故障和发动机亮黄灯的故障就有25条，占比为50%。
不少投诉网友还表示，在故障提示文字和发动机故障黄灯亮起时，还伴有车身抖动、踩油门没动力输出、加油起步顿挫感等现象。
专家观点：
软件故障也可致硬件工作不良
或出现车辆失控酿成事故
对此，南京交通技师学院汽车工程学院宋云波教授表示，发动机传感器本身及其电路、执行器本身及其电路故障、发动机机械系统故障以及仪表本身等都可导致发动机故障灯亮。要具体情况具体分析，建议请专业人员进行诊断。
（南京交通技师学院汽车工程学院教授 宋云波）
“48伏车载电力系统故障”的原因一般有：1、待机电流过大或长时间停车用电。2、软件BUG。3、硬件故障。案例中是误报警还是车辆硬件本身要看4S店的检查结果。
宋云波说，对于4S店所说的软件故障只是原因之一，4S店不能把此类问题均归为软件故障，况且软件故障也可能导致硬件工作不良，极端情况可能会出现车辆失控而造成事故。而本次案例中孙先生的车辆，应该属于问题车。
中国银行江苏省分行邀您一起关注3·15。
江苏台记者 梁振华
如果您觉得本期内容还不错，
人人参与监督
共推优良政风
节目时间：周一至周日（上午9点—10点）
江苏新闻广播（南京FM93.7 苏南FM95.3）
江苏新闻综合广播（AM702）
你点的每个赞，我都认真当成了喜欢