这三辆紧凑型车既豪华性能又棒：享域、科沃兹、逸动新能源
导言：
俺们又会面了，实在是太赞了。本人已经在这里恭候列位的大驾许久啦，衷心地感激阁下的大驾，并且祝愿亲爱的大伙马到功成、一鸣惊人、光彩照人，然后以下就来聊聊紧凑型车：诚如你们所知，油耗低是紧凑型车的最大优势，并且其轴距大多介乎2.5米~2.7米之间，还具备重心高、使用费用较低等突出好处，同时具有较佳的行车体验，用作上下班出勤都是比较不错的，因此得到了一些姑娘们的钟情，今天我和各位看官全面点评一下闪耀夺目的、颜值颇高的车型的亮眼的地方，接下来的分享绝对会有更精辟的地方，瞧瞧有没有读者们特别青睐的紧凑型车车型吧！
第1款车型：享域（指导价低至9.98万起）
有关享域的销量情况：享域自闪亮登场至今其实力是深入消费者的心的。与此同时，享域也长得特别帅气，故此获得了越来越多父老乡亲的赞许。须知道：享域最近的市场成绩再创新高，一下子就卖掉了0.28w台，并成功卫冕了细分领域月度销售榜第43名的优秀成绩，是咱们所公认的、最空前绝后的、最优秀的新星之一，比很多紧凑型车车型都要棒。虽然享域的名次不是非常前，但许多朋友依然会认为享域的市场实力是杠杠的。是由于享域的鹤立鸡群的市场影响力是大众比较认可的。因而享域是相当高档的，在下觉得：享域的硬核实力可以说是鹤立鸡群的，估计很快就能在这个你争我夺的市场中完胜众车型。
享域的车型设计得较为吸晴，车漆是十分耐刮的，而且享域的霸气十足的腰线也很标致且饱满，刚好匹配大众消费者的真实要求。享域的前脸的风格是挺商务，同时整个车身线条的风格也特别创新，大气的腰线分布在了两旁，轮廓也更加纯净与立体，看着忒“卡哇伊”，与流光溢彩的大灯珠璧交辉，腰线同样是相当用心的，很赞。
体型分析：享域的座位空间还是“倍儿”大的，同时给消费者营造了一种十分舒服的感觉，整个的实用率相当棒，忒方便了。享域的内部空间大小是4756mm、1804mm及1509mm，就算后排坐了三五位小猫咪都根本不会拥挤。由此可见，享域能够妥妥地满足大部分日常的需求。这点很不错的。另外，享域的后尾箱的体积特别宽裕，可以装入很多东西。实用性绝对能够堪比房车，绝对是本人青睐的风格。
除了美轮美奂的外观、温柔呆萌的内部格调以外，享域是亮点多多的，它加入了109P的、强劲动力的动力总成，变速箱则是优秀的E-CVT无级配置，总的来说，享域的动力性能还是相当有实力啦，对E-CVT无级铁杆来讲享域可以是一大心头乐事。而且享域的发动机也是相当赞的，装载的是成熟的铝合金材料发动机，这种材质的最大亮点主要为质量轻。关于享域的排量表现，享域享域的排量为1.5L。
车友点评：正如大众所知的那样，享域在一众主流的紧凑型车中应该算是很有气势的了。新款的享域可以说是真正改进了很多，如如同一只活脱脱的“大猫”一般。给我们一种坠入初恋的有趣感觉。另一方面，享域的腿部的伸展性也蛮棒，坐在上面还存在许多余下的区域，同时享域的操控感觉也很好，这或许便是为什么它这么受我们青睐的重要因素之一吧。
享域的车主谭奶奶这样说：享域的耗油是非常小的，估计归功于东风本田厂家的选用了精湛的油耗控制技术，使其油耗节省5%左右，因而享域的燃油性是十分可观的。此外，我激进的开法并不多，有时候自驾游的话也会偶尔去一下国道，瞧上去这样大的紧凑型车，油耗表现特别出众，现在油耗大约为8.4L，总体而言，这个油耗表现是十分耀眼的，在同级别紧凑型车阵营中想必也能够算是低油耗的啦。这是因为享域的燃油的确是挺赞的，这是铁一般的事实，不瞒你说，如果到了穷山恶水的荒漠地带，那么耗油量会更高些。我是一名涉世未深的小哥哥，油费负担不会很大，因为少看一次电影，加油费就回来了。故此目前而言个人经济上的压力不很大，实话讲肯定是越省油就越棒了。尽管就当前而言享域的磨合的总时间并不很长，但是小编仍然坚信度过了磨合期之后，享域的油耗还能降一点。
业内分析：个人觉得底盘系统“倍儿”生硬，即便能避免享域避免出现许多摇摆状况，然而当驶入复杂路况的时候，感觉特别痛苦。如果是年纪比较大的乘客，坐在里面的时候很有可能会感觉到下面的P股相当难受。此外还有些许比较尴尬的是，在跑高速的时候隔音的处理不太友好，特别当遇到凹凸不平的陡坡路面时就更尴尬了，此外，加速隐隐感觉到有些许费时。找终端店的客服，才把问题解决了。不少成功人士还斩钉截铁地反映了一些待改善之处：1.感觉享域的排气是较为严重。2.蓝牙系统偶尔出现被干扰的状态，3.油耗有一点点大，
No2：科沃兹
外观造型方面，这款科沃兹的时髦感很明显，特别符合我这类消费者的审美要求。科沃兹的整个前脸部位漂亮无比，与上一代的科沃兹差异不是特别大，好像八面玲珑的猫头鹰的头一样，中网尺寸并不大，很犀利，同时添加了好多耀眼的部件，车头的led大灯组的整体风格特别漂亮，瞅起来有一股时尚感觉。而且车身的侧面十分圆润，并且还有数条漂亮无比的流水线条点缀其中，就好像睡美人一般光彩照人，给外界一种凌厉安全的感受。同时科沃兹的光泽度处理得特别棒，颜值顶呱呱。可以说是最完美的了。科沃兹的尾部比较耐看，并且尾灯采用了大量充满骨感且标志的理念，夜晚被点亮后还是很独特的。所以，相信不少看官都认为科沃兹的整体外观造型还算是非常有时尚感的。我当年的男朋友原来购入科沃兹大概是看中帅气无比的造型去的。
非著名车友黄大哥这样评价科沃兹：每当在下手里的银子不充足的时候，往往会到官方体验店试车，目前感觉科沃兹开在路上比较舒适，即使科沃兹的长度相当长，不过性能是较为漂亮的。
第3款车型 逸动新能源 12.99万~13.99万
外观明显比上一代逸动新能源帅气许多，超级放纵的，前脸位置的格栅设计可以说是一级棒的，帅气极了。此外，逸动新能源的前脸的大灯的造型就显得特别有活力，逸动新能源的底盘相当低，非常丝滑，属于偏软化风格，线条也有豪华紧凑型车主流的熏黑轮毂交相辉映，纤细凝练，前大灯与后尾灯也是极具科技感，同时给逸动新能源的颜值增添了重要的一笔。清新脱俗，同时细节方面的风格同样是特别有心思，很匹配国内消费者对紧凑型车的外观审美需求，比逸动新能源老款更加年轻、高贵。
关于逸动新能源的内饰优势：我对逸动新能源的内饰设计是比较满意的，用料特别高档，做工一级棒，且误差达标，同时下方的实体按钮与物理按键都能够感受到很潇洒的阻尼效应，这是许多消费者对逸动新能源的总的评价。除此之外，方向盘分量非常轻，手感很舒服，转向灵敏，进而有效提升了逸动新能源的安全性。另一方面，后座的座舱软硬适中，贴合度的处理也非常赞，还座椅填充物是很柔软，坐着两个“八月十五”相当畅快，即使长时间开车五六个钟头，从来没有感觉自己的p股很痛。毕竟代步车还得舒适度高的才行的，此外，逸动新能源的臭味暂时是较少，因此即使长时间的陪伴也是安全可靠的。
动力上，逸动新能源的瞬时起步是十分快的，我和我亲爱的的伙伴们都不约而同地震惊了，逸动新能源的提速毫无拖拉，只要阁下大胆踢一下油门，就能实现超车。并且它的推背感也是非常强烈，降噪效果也十分到位，逸动新能源加速过程只会感觉十分安静，舒适性等方面也很好。另外，因为动力是相当强劲啦，加之本人日常大多是通勤为主，故此特别适合长时间的陪伴。
逸动新能源的车主熊大姐这样说：本人觉得逸动新能源的外表的设计是最赞了。威武无比的车头造型，熠熠生辉的大灯组采用主流的贯穿式设计，夜间是蛮可爱的。同时逸动新能源的两侧的把手及格栅中网都经过了熏黑升级，表面镶嵌着银白色的镀铬材料，和小巧玲珑的大灯组勾勒了清新典雅的风格，造型犀利。逸动新能源的轮毂是五辐式的，无论尺寸大小抑或做工等细节也都十分到位。我很喜欢。逸动新能源的侧面瞅上去特别威武，四个轮胎的设计也很高贵，较价格相似的车还要更加棒一丢丢。并且降噪效果在同级别紧凑型车中是最好的，我喜爱勿躁的环境。逸动新能源的后备箱的空间还是棒棒的，塞入很多个中等体型的男朋友都是轻车熟路的。作为主流紧凑型车来讲，逸动新能源的油耗表现还是挺好的。所以，逸动新能源的价格终究是“倍儿”实在的，并且顶配版本竟然不用13w大元就能带回家了，相当好，没有发现什么毛病。
逸动新能源的车主周大爷如此评价它：我是一名妥妥的大姐，交友甚广，一般的车在下还看不上的，但自从买了逸动新能源之后，我常常觉得自己十分威武，并且操控感也十分酷炫，孩子在外面总是问我逸动新能源是啥玩意？我就会这样说：逸动新能源是你爹的最佳坐骑。
车友王姐姐说：满意，本人对逸动新能源的评价是百分百放心的，不仅性价比超厉害，而且平时开着也很有劲，在下从小就非常喜爱“cars”，长大以后终于得偿所愿，拥有一台私人专属的逸动新能源，这车开着非常有老板级别的享受，同时油耗也不大，无疑是完美地满足了本人的出行需要。
逸动新能源的车主卢小姐的点评：逸动新能源动力强，这点十分棒，
本文小结
这次介绍的是享域、科沃兹和逸动新能源，全国指导价却是有高有低的，分别是7.99w、9.98万及12.99万。众所周知，不同级别的车型的成交价会有所差别的，享域、科沃兹、逸动新能源的国内最低的落地价分别是10.50万、5.25万以及7.49万。眨眼间又来到本文的尾声啦，不知道你们看上享域还是逸动新能源呢？在这里诚挚地祝有缘的大家百尺竿头、阖家幸福、官运亨通。若然你们喜欢本文的话，不妨给个赞哦。