享域、朗逸、起亚K3终于面世了！你心动了吗？
谢天谢地，实在是太好了。感恩亲爱的诸位的光临，并且祝愿尊敬的大伙日进斗金、步步高升、年年有余，然后马上进入这次的话题：诚如咱们所知，紧凑型车也就是A级车，其发动机排量一般介乎1.6-2点0升之间，不仅自带视野范围开阔、价廉物美等突出益处，同时它们的性能也都是很可靠，用来家人的郊游都是比较窝心的，故而深得大量“菇凉”们的钟情，下面我主要跟您们深入剖析实力杠杠的紧凑型车车型的闪光之处吧，今天的内容绝对让你眼前一亮。看看这里面有没有各位特别青睐的那些紧凑型车车型吧！
车型1 享域 介乎9.98万至16.69万
有关享域的销量情况的简述：在东风本田带领下，享域自从推出市场以来其核心竞争力依旧是相当不俗的，此外，享域最终的成交价也非常低廉的，所以获得了许许多多国人的支持。有关新闻显示，享域的月度市场业绩屡创佳绩，一共售出了0.28万部的佳绩，再次获得了细分领域月度销量榜第43名的骄人成绩，享域的表现是俺们看在眼里的，并且是支持者们所公认的、当之无愧的、亮眼的星星，比市场的其他紧凑型车车型的销量还要优秀。老实说，是绝对不会有无懈可击的车型的，虽然如此，但是本人依然一如既往地笃信享域的核心自信是不弱的。是因为享域是消费者所认可的，而且享域的保值率都是特别高大上的，所以想必许多小姐姐都有这种感受：享域的硬核影响力绝对是毋庸置疑的，估计其下一阶段的销量业绩肯定会再上一个台阶的。
享域的外观架构方面作出了恰如其分的改进，车漆看上去相当不羁，同时享域的富有个性的腰线的搭配相当漂亮，是属于特别高大上的一类。车头为奢华的风格，显得很有层次感觉，同时整个线条的造型也格外打动人心，十分光滑的双腰线从前翼子板处延伸到享域的后尾灯区域，犹如虎头一样吸睛，整个轮廓也变得越发简单与典雅，瞅着就比较吸睛，也有风格新颖的led车头灯点缀，腰线同样是相当贴心，很赞。
体型分析：享域的前后排的位置都特别接地气的，给消费者营造了一种特别接地气的感觉，相对其他同级别的车型也要充裕，此外享域的实用面积无疑是“倍儿”可靠，储物性能是非常优秀的。它的长宽高是4756mm、1804mm及1509mm，如此威武的尺寸基本上后排空间坐上三个苗条的少女依然是“洒洒水”的。由此见得，享域可以较好地匹配日常家用的需要。让许多老友记们要给予它10w个赞。此外，其后备箱的体积很赞，预计可以装很多东西。给大众的感觉是比较靠谱的，无疑是作者君喜爱的风格。
除了玲珑浮凸的腰身、简约低调的内饰之外，在下感觉享域还是相当棒的，因为它的动力总成能爆发出高达109匹的强劲支撑力，与高效率的E-CVT无级变速器组成一套优秀的换挡总成，所以说享域无论加速还是起步过程，都是很强劲的，对E-CVT无级铁杆们来说享域是一个香饽饽。另外，发动机缸体是享域的又一特点，使用的是独树一帜的铝合金材质发动机，故此能够发挥出优秀的抗压特性。说到排量特征，享域的排量表现无疑是比较实用的，众所周知，享域的实际的排量只有1.5L，
车友跟你说：很多车主都有这个感觉：享域在一众竞品紧凑型车里面算是技高一筹的。颜值高可以说是享域的一大突出的亮点，车身散发出十分浓厚的科技氛围，漂亮极了。与此同时，享域的里面还是挺宽裕的，在座椅上坐着还存在不少的剩余的区域，还有经济燃油性也是杠杠的，不愧是东风本田精心打磨的最佳产品。
车主点评2：享域的油耗表现还凑合着，这或许是因为享域的动力黄金组合，因而使享域更符合打工人的经济状况。就现阶段来说，在下的享域日常通勤的情况基本比较多，有时候出差的话也会跑跑外地，这款享域的油耗表现一级棒，目前整个耗油小于8.4升/百公里，总的来说，享域的经济燃油性不算很高，在紧凑型车车型绝对能够算得上是颜值最高了。因而小编对享域是相当认可的，这是因为享域是特别值得国人夸夸的，无疑是东风本田的杰作之一。当然了，若然你是长时间在荒无人烟的地带中行进的话，那么享域接下来的油耗量会比较大。对于我这个入世未深的年轻人而言，少去一次旅行，就相当于把油费的钱赚回来了。这点十分赞的，凭良心说始终是越省油的话肯定就越值得入手啦。值得重点了解的是，即便享域的悬架的调校周期还不十分长，但是小编坚信磨合期过后，享域的油耗或许会低。
专业人士中肯评价：在下觉得享域的底盘处还是非常可靠，即便司机开着车的时候感觉非常惬意，但是在走进复杂路段的时候，感觉非常颠簸。如果阁下的年纪是比较大的，在行驶过程中应该会感觉两个“八月十五”相当不自在。另外，上高速时风燥效果做得不太好，特别到达坑洼的路况时就更加明显了，此外，加速的时候可以明显体会到发动机噪声很尴尬，找四儿子店的售后人员，才最终解决了问题。有些小哥哥还斩钉截铁地提出了享域的以下的弊端：1.感觉塑胶臭味问题很明显。2.享域的蓝牙耳机很难连上，
No2：朗逸
新款的朗逸达到了稳重和时尚的完美融合，很有幸我拥有了它。朗逸的前脸特别有气势，与旧款的朗逸相比基本没有任何不同之处，好似活灵活现的老虎的头一般，中网尺寸并不会十分大，很凝练，而且朗逸的经过熏黑处理的前脸很有心思地添加了许多闪闪发亮的零件，流水造型的转向灯与大灯都非常炫目的，瞧起来有一种强烈的豪华感觉。并且侧面的车身采用溜背的设计，而且也有酣畅淋漓的流水线条相衬，从车尾部位一直延伸至前脸部位，瞅起来很有层次感，而且朗逸的车漆十分薄，整体非常漂亮。简直就是无可挑剔。朗逸的尾部造型有些帅气，同时后排的两盏尾灯忒吸睛，点亮后还是非常夺目的。因此，想必越来越多小姐姐都觉得朗逸的整体外观造型还算是非常有想象力的。我的男同事以及男票当年买入这辆朗逸就是看上超级好看的外观去的。
非著名车友施小哥这样说：每当我可支配的银子不充足的时候，通常会开着朗逸到外面玩玩，目前感觉朗逸开着十分容易操控，即便质量相当重，不过性能还是相当灵活的。
第3款车型 起亚K3 10.98万~13.18万
起亚K3的色彩风格我个人可以说是比较赞同的，挺简洁的，前格栅的点缀及两边的LED大灯巧妙结合，并且起亚K3的整体的高贵感觉也被拉宽了！此外，起亚K3的前脸位置的大灯的造型就很有神气，整体的底盘相当低，十分有质感，即使在城市路况等恶劣场景下跑起来也是十分有自信的。熠熠生辉的线条从前脸一直贯穿至尾灯，也是特别高端的，细细品味，尾灯组点亮后也是非常漂亮。尤其到了黑漆漆的傍晚就更错落有致。总的来说起亚K3还是蛮有形有款的，尾部给我们一种非常大方的感觉。许多人也觉得起亚K3绝对是目前最主流的一款紧凑型车了。
关于起亚K3的内饰优势：内饰可以说是起亚K3的重要的优势，无疑颠覆了我们对豪华紧凑型车的幻想，装配工艺非常犀利，中控台很有层次，而且实用的旋转按钮与黑色的多功能按键暂时无暴露出丝毫松垮的现象，上述就是大众消费者对起亚K3的客观的评价。此外，起亚K3的舒适模式下的方向盘采用了高品质的皮质材料，手感十分舒适，精准的调校，有效保证了车子的安全性。此外，前后排的椅背设计蛮用心的，覆盖率高达百分之八十以上，并座椅的内部使用了纯天然面料覆盖，坐着感觉很惬意，即使车子跑了几个“hour”，根本不会感觉下面的p股痛。毕竟代步车还是要舒适的才值得买，同时起亚K3异味暂时是较少，因此在下是特别兴奋的。
另一方面，动力可以说是“贼”有冲劲的，丝滑感相当有味道，起步过程的动力毫无拖拉，按下油门的同时，加速效果刹那间就喷发出来了。同时上坡的时候感觉也不是十分吃力，降噪表现也相当赞，加速的过程你是几乎听不出来底下的发动机的介入的，这绝对是非常赞。另一方面，因为起亚K3的动力属于足够抢眼啦，加之我主要以代步为主，故而无必要对它的动力系统进行过多的优化。
车友点评1：起亚K3是在下人生的的第一部私家车，各方面本人都很满足，接近五m长的长度，精致的大灯组主要采用了时髦的家族式风格，夜间也特别可爱的。同时起亚K3的中网前卫的造型无疑是很有趣的，银白色的镀铬条与led大灯勾勒了无与伦比的风格，傲气十足。此外，起亚K3的轮毂是原厂的，起亚K3的车顶是激光焊接的，不论其尺寸抑或制作工艺等细节也格外到位。瞅着就感觉十分有气势。同时再搭配流畅风格的腰线，下方的装饰板表层贴上了东风悦达起亚家族艺术范儿的的标志,比价格相似的紧凑型车车型更棒一些。隔音效果在主流的竞品紧凑型车中可以说是特别出彩的，本人比较钟意勿躁的环境。后备箱空间也是起亚K3的一大突出优势，原因在于即便塞进一箩筐的常见体型的行李都是没有问题的。还有操控性等等也非常棒。总的来说，起亚K3是十分靠谱的，自从买了起亚K3以后在下全家人偶尔就会出去兜风。没有发现其他不满的地方。
起亚K3的车主章大哥如此评价它：在下交友甚广，所以是特别好面子的，一般的车我是没面子开出去的，只有起亚K3是例外的，现如今每当出去跑业务都感觉自己特别自信，摸着方向盘的时候十分满足，同时运动感也非常高端，孩子在外面老是问我起亚K3是什么玩意？我就说：起亚K3是你姥爷的私家车。
卢大姐说：满意，在下对起亚K3当然是非常满意的，不但性价比“炒鸡”不错，并且平时开着也很舒服，本人对车子可以说是非常青睐的，经过长时间的不懈努力，终于买了私人专属的起亚K3，这车开着很有老板级别的享受，同时油耗也很靠谱，可以说是满足了我日常的用车需求。
起亚K3的车主祝爷爷的点评：起亚K3主要核心竞争力在于其吃油少，顶呱呱，
总结
上述便是有关享域、朗逸、起亚K3的所有点评了，它们的价格绝对是各有千秋的，此外通常而言，标准价跟终端价可能会不一样的，当然这也是不乏先例了。比如享域、朗逸、起亚K3的全国最低的4S报价为10.50万、10.29万和10.18万。眨眼间又来到本篇文章的结尾啦，不知道你瞧上享域还是起亚K3呢？在这里感恩各位的阅读，并衷心地祝愿尊敬的读者们有志竟成、马到功成、无忧无虑。假如大伙钟意本文的话，不妨一键三连哦。