在人车交互上，新车还拥有格栅欢迎模式，包括格栅呼吸式的律动、贯穿式前灯依次点亮的效果，尾灯部分也有类似的动态灯语，能够更好的增加交互方面的体验。
车身侧面采用了比较靠后的座舱定位，加上十分流畅的车身线条，呈现出更为运动的车身姿态。此外，新车还采用了黑化的立柱设计，营造出悬浮式车顶的同时，使用大量的镀铬装饰进行细节处理，提升了不少层次感。
车侧下方还与黑色高亮线条相搭配，也在一定程度上降低了车辆的厚重程度。同时可以看到车辆的C柱与车尾的衔接十分的顺滑，还采用了隐藏式门把手设计，带来一个非常流畅的视觉感受。
车尾下方采用了装饰性尾管设计，进一步打破用户对于汽油车的传统认知，里面的黑色区域也使用了3D鳞甲造型。
走进车内，新车采用了极简的设计风格，整个中控面板主要被宽度达1.1米的巨幅屏所代替，其中包括12.3英寸液晶仪表和27英寸的4K中控屏，除了EVOS和蒙迪欧车型之外，未来还会出现在更多的福特车型上。
仪表台上采用了大量的软质材料包覆，座椅色彩材质也使用了与仪表台门板一致的双色处理，营造出年轻、运动的设计氛围。此外，该车还搭载了B&O品牌音响，拥有10扬声器的音响系统，带来更加高级的感官享受。除此之外，新车在辅助驾驶方面等方面的配置尚未得知。
（文：太平洋汽车网 崖雍）