近几年，随着国内汽车市场发展的日益火爆，车型之间的竞争是越来越激烈，尤其是家用车的选择，成为了困扰很多买车一族的一个大问题，其中，品牌力是很多人比较关注的点，像丰田、大众、本田等合资品牌就是很好的体现，而对于大众的子品牌斯柯达来说，在国内的表现并没有受到大众的积极影响，反而被大众所制约，品牌力这点很难发挥出来，因此，斯柯达旗下的车型在国内并不是很受欢迎，但不可否认的是，斯柯达车型的产品力还是值得认可的，比如今天咱们要说的这款换标桑塔纳——斯柯达昕锐，大众放出“王炸”，从7.79万咬牙降到5.69万，廉价到轩逸害怕！
斯柯达昕锐在内外设计方面并未发生变化，主要针对配置进行调整，该款车型在经历中期改款之后，在外观设计方面更加年轻运动，确实带给了我们一些惊喜。其中新车前脸部分采用了全新的格栅造型设计，内部直瀑式的风格得以传承，下方依然为贯穿式的进气口，细节之处有所调整。两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，前大灯采用卤素光源，但相比老款车型增加了自动头灯和大灯延迟关闭等功能。
而进入车内，一股浓郁的“大众味”扑鼻而来，整个中控台设计跟桑塔纳几乎一模一样，用料也是常见的硬塑料，但实拍的这款顶配车型，在中控台上用了一大块银色饰板，且在空调出风口、方向盘上也运用了镀铬装饰，进一步提升了车内的精致感。配置上，8英寸的中控屏带有车联网系统，支持OTA升级、语音交互、实时导航等功能，能满足此价位用户的基本需求。
车身尺寸方面，斯柯达昕锐的具体长宽高分别为4512×1706×1469 mm，轴距为2603mm。新款车型的车身侧面变化不大，线条的运用简约平直，后视镜的造型较为流线，外壳上集成了侧转向灯，功能方面具备基本的电动折叠。
昕锐的侧面采用了许多平直的线条，从前到后，从浅到深，侧面反映了大众的冲压技术很强。尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm。车轮上，实拍的这款昕锐用的是16英寸的铝合金轮毂，配备的是玛吉斯轮胎，规格为195/66 R16。
动力方面，搭载了和新桑塔纳相同的1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，驾驶感受和新桑塔纳大同小异，起步时比较肉，中后段加速欠缺爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行，但动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较线性，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，新手开着也会比较轻松，自动挡车型匹配的是6AT变速箱，换挡没有什么太明显的顿挫，百公里平均油耗在6.6-7.5L左右，无形中就能降低养车成本。