近幾年，随着國内汽車市場發展的日益火爆，車型之間的競争是越來越激烈，尤其是家用車的選擇，成為了困擾很多買車一族的一個大問題，其中，品牌力是很多人比較關注的點，像豐田、大衆、本田等合資品牌就是很好的展現，而對于大衆的子品牌斯柯達來說，在國内的表現并沒有受到大衆的積極影響，反而被大衆所制約，品牌力這點很難發揮出來，是以，斯柯達旗下的車型在國内并不是很受歡迎，但不可否認的是，斯柯達車型的産品力還是值得認可的，比如今天咱們要說的這款換标桑塔納——斯柯達昕銳，大衆放出“王炸”，從7.79萬咬牙降到5.69萬，廉價到軒逸害怕！
斯柯達昕銳在内外設計方面并未發生變化，主要針對配置進行調整，該款車型在經曆中期改款之後，在外觀設計方面更加年輕運動，确實帶給了我們一些驚喜。其中新車前臉部分采用了全新的格栅造型設計，内部直瀑式的風格得以傳承，下方依然為貫穿式的進氣口，細節之處有所調整。兩側棱角分明的前大燈組與中網銜接，前大燈采用鹵素光源，但相比老款車型增加了自動頭燈和大燈延遲關閉等功能。
而進入車内，一股濃郁的“大衆味”撲鼻而來，整個中控台設計跟桑塔納幾乎一模一樣，用料也是常見的硬塑膠，但實拍的這款頂配車型，在中控台上用了一大塊銀色飾闆，且在空調出風口、方向盤上也運用了鍍鉻裝飾，進一步提升了車内的精緻感。配置上，8英寸的中控屏帶有車聯網系統，支援OTA更新、語音互動、實時導航等功能，能滿足此價位使用者的基本需求。
車身尺寸方面，斯柯達昕銳的具體長寬高分别為4512×1706×1469 mm，軸距為2603mm。新款車型的車身側面變化不大，線條的運用簡約平直，後視鏡的造型較為流線，外殼上內建了側轉向燈，功能方面具備基本的電動折疊。
昕銳的側面采用了許多平直的線條，從前到後，從淺到深，側面反映了大衆的沖壓技術很強。尺寸方面，昕銳的長寬高分别為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm。車輪上，實拍的這款昕銳用的是16英寸的鋁合金輪毂，配備的是瑪吉斯輪胎，規格為195/66 R16。
動力方面，搭載了和新桑塔納相同的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為112匹，駕駛感受和新桑塔納大同小異，起步時比較肉，中後段加速欠缺爆發力，高速超車要預留出足夠的時間才行，但動力輸出平順，油門和刹車腳感都比較線性，比對的5擋手動變速箱擋位清晰，換擋略帶吸入感，新手開着也會比較輕松，自動擋車型比對的是6AT變速箱，換擋沒有什麼太明顯的頓挫，百公裡平均油耗在6.6-7.5L左右，無形中就能降低養車成本。