刚过完年的几个月份，汽车市场的竞争将会更加激烈，因为买车的人会大幅度减少，各大品牌都有自己的月销量指标，这时候为了打动购车消费者，往往会拿出非常可观的降价力度，比如今天我们说的奔驰C级，在2月份中的表现，就非常的成功，作为一款入门豪华中级车型，奔驰C级为了能够扩大自己影响力，起步价格直接从30.78万跌到24.68万，四驱+空气悬挂，V6增压进口豪华轿车
外观方面，它的整体轮廓与大哥奔驰S级有点类似，这也是很多消费者称它为“小S”的原因所在。前脸部分有着奔驰家族式的大LOGO，两侧还有镀铬条相连，呈展翼状态看上去很亮眼。而格栅是梯形样式，内部是由小小的三角星填充，能给人如同“繁星”一般的错觉效果，设计感很足。格栅下方同时还设计有贯穿的黑色包围，中间带有曲线的装饰条，家族特征明显。
内饰部分的提升是重中之重，与奔驰S级可以说是异曲同工。不过细节部分在中控屏幕的上方，C级为三个出风口，而S级为四个出风口。另外屏幕的尺寸也比S级更小，但是设计是一样的，不得不承认奔驰对于内饰的氛围营造，依旧是强于宝马和奥迪不少。
侧面来看，简直与大哥奔驰S级如出一辙，修长低矮的车身呈现出了不错的低趴效果，侧裙处同时还设计有锋利向上扬的线条，配合上17英寸的五辐式轮毂，运动效果衬托的很强。而车身尺寸方面，长宽高分别为4882mm/1820mm/1456mm，轴距为2954mm，作为一款中级轿车，能拥有将近3米的轴距已经很可观了。
还有一点就是新款奔驰C级仅提供加长轴距版车型，轴距达到了2954mm，侧面看上去更加的修长。只不过尾部虽然看着是双边两出的排气，但这次仅是装饰，真实排气为单边单出，相比较同级的奥迪和宝马而言，气势不足。
搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配了9挡手自一体变速箱，最大功率达到150kW，最大扭矩300N.m，NEDC综合油耗6.2L/100km，车辆行驶中你会发现在油门初段，动力响应非常快，开起来比较轻巧，当时速超过100km/h的时候在加速就没有中低速时那么轻巧了，爆发力比较平淡。