很多车主朋友们都认为大众汽车基本上就是平民车型，十几二十万的居多，但是很多车主朋友不知道，其实大众汽车也是有高端车型的，比如说大众辉腾、辉昂价格从二百多万到五六十万不等。但是这两款车确实非常憋屈，特别是大众辉昂，刚上市68万的售价现在跌至22万，综合实力不输奥迪A6L
前脸横向镀铬进气格栅，简单精美，再结合大众车标，很有其品牌特色。平行矩阵的LED前灯组，加以镀铬和灯眉修饰，十分帅气。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭
与奥迪A6L同样使用MLB Evo平台和辉昂长度5074mm，论底盘论尺寸，辉昂和奥迪A6L平起平坐妥妥的，出门被问到为什么买辉昂，咱可以理直气壮地说那是因为咱低调。侧面造型上更有辉昂地那种四平八稳地感觉，特别是B柱之后的造型姿态和帕萨特完全不一样。
走到车内，可以发现整个内饰布局经典豪华，并没有过多复杂的装饰。车内多处采用了软性皮质进行包裹，并且还有镀铬条和烤漆面板进行搭配和点缀。可见，辉昂在内饰用料及做工上都比较精细，缝合也比较细致。
在空间方面，大众辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，作为一款中大型车整体的车身尺寸是比较理想的。不过，大众辉腾却对空间有所取舍，后排冰箱位置牺牲了部分后备箱中部空间，纵置发动机牺牲了车内的纵向空间。好在大众辉昂的座椅包裹性好，腰部及腿部的承托也做得相当不错，还是能为后排乘客带来较好的乘坐舒适性。
辉昂这台车被赋予了大众旗舰的地位，压力自然是很大，但是大众这次也知道以大众的品牌价值，还是低姿态的形象更有助于销量提升，所以奥迪A6L平台配上与中高配帕萨特差不多的售价，品质没问题性价比也够高，不管怎么说，这次辉昂算是找对了路径。