3月11日，中汽协发布2月汽车产销数据。
2月赶上春节，是一年当中的传统淡季，销量环比下滑正常，不过同比还是比较可观的。
一大亮点是月度新能源汽车和新能源乘用车渗透率分别达到19.23%和21.59%，创历史最高。1-2月新能源汽车销量达到76.5万辆，相当于2017年全年新能源汽车销量（那年卖了77.7万辆），渗透率将近18%；新能源乘用车销量74万辆，渗透率超过20%。
可预见的未来，新能源汽车和新能源乘用车渗透率将会保持在20%甚至更高的水平。今年全年大概率新能源汽车渗透率能提前突破20%，提前三年达到国家设定的2025年渗透率20%的目标。
按现在的趋势，3月作为上半年销量旺季，新能源汽车销量应该突破45万辆，全年销量也在向500万辆以上推进。
但近期的新冠疫情回升以及动荡的国际局势尤其是俄乌战争导致供应链问题进一步恶化，会给3月和全年销量预期带来一定压力。从需求本身来看，全年达到20%渗透率和500万辆销量不是什么大问题，问题始终在于供应端。
如果用天气来比喻当前的全球汽车行业形势，年初是多云，当下则是阴天！但愿不会下雨！
捏把汗！