大部分人买车时都喜欢去4S店买车，因为4S店的汽车来源正规，而且4S店的售后服务比较完善，车辆出现质量问题，车主也能找到人维修或更换。但凡事无绝对，有些车主也是从4S店买的车，出了问题后，却还迟迟没有得到解决。
湖北武汉的小张从当地一家比较知名的4S店购买了一辆大众途观L，落地价27万。小张表示，自己购买这辆汽车，是因为这家店在当地算是比较大的一家汽车经销商，口碑一直都很好。另一方面是因为大众汽车在国内的销量很高，品质比较可靠。
本来以为买了这辆汽车自己可以一高兴地开车去上班了，可是这种喜悦只维持了一个周的时间，她的噩梦就开始了。提车一个月之后，车辆突然在行驶途中熄火了。
小张第一次遇到这种情况，也非常紧张和害怕。她赶紧给销售打了电话，在销售的指导下进行了简单的故障排除，随后车辆就重新启动了。销售告诉她，因为她加的汽油不对，换一个标号的汽油就可以了。
小张以为这只是一次偶然事件，换了汽油之后问题就解决了。只是没有想到，车辆熄火却成为了家常便饭。距离第一次熄火才过去三天，车辆又再一次出现了打不着火的情况，接着又过了三天，车辆又出现了打不着火的情况。
小张觉得，在路上突然熄火是非常危险的，万一后方车辆车速过快，自己岂不是要跟着遭殃？发现车辆频繁熄火后，她就将车送回了店里检查，但是来回返修了三次，车辆熄火的问题始终没有得到解决。
小张所有的耐心都被这辆车给磨掉了，而且第3次检测的检查报告上显示，点火线圈存在故障。这明显属于汽车的质量问题，小张觉得这辆车没办法继续开，要求商家退车。但商家却说，这辆车还没有达到退车的标准，只能继续维修。
小张的汽车因为熄火已经维修过三次了，如果再发生一次这样的情况，商家依然没有修好，就符合三包法换车或退车的要求了。新三包法规定，因为同一质量问题，累计修理超过4次的经销商就应该为顾客更换或者退货。
从目前维修的情况来看，商家每次对车辆检测找出的原因都不相同，不知道第4次检测时会不会再找出其他的原因。很多朋友觉得，小张不应该坐以待毙，她可以把车送到第三方检测机构进行检查，看车辆是否存在其他质量问题。
如果检测结果显示汽车的质量问题，可以带着这份检测报告找商家讨说法。若是商家还拖着不处理，直接找当地的有关部门进行投诉。
新买的汽车才开了一个月就出现这么多问题，而且反复维修都得不到解决，对于车主来说确实是一件非常闹心的事。而且每次拆解对于汽车的保值率也有很大影响，卖二手车时价格肯定也会被压低。所以很多人觉得，车主要求退车不算是一个过分的要求。大家觉得呢？
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