近日，AITO问界M5交付启动仪式在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行。即日起，AITO问界M5将在36个城市、100余家用户中心开启交付。
这无疑是一个相当喜人的消息，交付启动仪式现场，赛力斯汽车CMO张正源表示AITO品牌将为用户提供物超所值的基础权益，为用户带来全生命周期的愉悦体验，持续践行以“用户为中心”的品牌理念。
张正源表示：“未来，我们还将通过产品线的丰富，和技术的更迭，与用户共同成长，给大家带来更美好的智慧汽车”。
在交付之前，我也刚好去体验了一番这台地表最强增程器以及HarmonyOS体验。
首先最惊艳的还是座舱表现， HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，其一是能够以大面积可视化区域来定制UI设计，将趁手以及使用频率更高的功能和信息前置，下方个性化快捷栏Smart Dock服务卡片你可以理解成ios系统下方的最下方的几个图标，玩法出众。
同时，系统满足多窗口交互功能，可能未来依托于此将会诞生更多的玩法。语音助手小艺带来自然、流畅、快速、准确的语音交互体验，最高60秒的连续对话，一句话布置2个任务，并能够识别来自主驾、副驾、后排的指令。
也就是说，座舱通过智慧功能和高效的分区，让驾驶员可以将更多的精力放在驾驶层面上，间接提升了安全属性和便利性，车机不再是摆设。再加上行业领先的19单元专业级音响，播放音乐的表现堪比豪车的移动音乐厅。
作为一台新能源车，亦无需为续航里程而焦虑，按照官方的理解，纯电驱增程平台（DE-i）的优势就是性能与续航两方面。
先聊下续航，增城系统中的1.5T四缸增程器拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率，在它的极致发挥之下，AITO问界M5 CLTC工况续航里程1242公里，WLTC工况续航1100+公里，NEDC工况续航里程1195公里，里程无忧。
考虑到当前的油价，AITO问界M5配备了40kW·h电池PACK，WLTC工况纯电续航150公里，在拥有家充桩的情况下能够轻易满足上下班通勤代步需求。而如果没有家充桩也能采用快充来补能，45分钟可将电量从20%充到80%。
我对它的性能亦比较满意，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案后，四驱旗舰版总功率365kW，百公里加速4.4秒，堪称飞速。
当然如果对运动要求不高，也可选择四驱标准版，百公里加速7.1秒，车身姿态和电门更加易于掌控。
按照赛力斯汽车的说法，以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂具备年产10万辆的产能，目前已经完成了问界M5初期准备工作，按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设的全新的第二工厂也已基本建成，为未来的海量交付夯实了基础。
在致力于交付同时，AITO已完成500余家体验中心、150家用户中心的销售和服务网点的铺设，今年还会累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻，打消消费者后顾之忧，提供强有力的保障。
产品表现、交付量爬坡以及保障体系三者兼顾，我想在2022年，AITO问界M5将大有可为。