前不久讴歌退市传闻刷爆了车圈，很多网友表示那么优秀的产品却得不到市场的理解，都是叫好不叫座。那么市面上有么有销量很好但网上口碑不咋地的车型，别说，还真有，今天就给大家介绍这样的“奇葩”车型，骂的越厉害销量反而越好。
第一款 奔驰GLB
自从奔驰推出GLB之后，就一直都被网友们疯狂批评，不为别的，就是它在紧凑级的车身里面塞进了7个座位，这也导致第三排完全就不具备任何实用性可言，基本相当于摆设。另外就是30万的售价却配了一台1.3T发动机，甚至还划分高低两种功率，低功率180车型只有136匹马力，在同级别都用2.0T的情况下，奔驰却用着小排量机器，的确会让人看不双眼，更何况它还是一个7座车。
不过就是这么一款谁买谁交智商税的车型，它的销量月均都能维持在6000辆左右，已经超越了很多同级别的SUV了，这么看来是不是很气人？其实GLB是一款非常“精明”的车型，它的定位完美契合GLA和GLC之间的空白，而且它的空间相比GLA更大更实用，买回来开出去也没有人会觉得你买了一辆入门奔驰，在面子上没有啥问题。
第二款 特斯拉Model 3
新能源车从来都是争议最大的细分类别，这其中最有代表性无疑是特斯拉Model 3，毕竟枪打出头鸟，谁叫你卖得最好。Model 3被骂的原因有很多，比如价格上一直走下坡路，不断割老车主韭菜，昨天买了第二天就官降，属实有点恶心人。其次就是做工存在很多瑕疵，包括缝线不齐，新车漏水、漏风等情况屡见不鲜。
不过就算网络上骂声一片，但Model 3天的销量完全不减，等车时间基本都是10周起步，高性能版甚至要16周。即便如此，下订单的客户依旧络绎不绝。
第三款 雷克萨斯ES
换壳凯美瑞、百公里加速11秒，这就是雷克萨斯ES争议最大的地方。网友们都对这台车口诛笔伐。不过从现实销量数据来看，雷克萨斯ES销量依旧不愁，月均都能售出近万台新车，这个数字对于进口车来说非常可怕。
雷克萨斯ES之所以那么多人接受，一方面是品牌效应，雷克萨斯作为丰田高端品牌，口碑在上世纪就已经开始建立，这也是为什么广东的路上会有那么多雷克萨斯。另一方面，ES的主打的是日式豪华舒适，这也很好对应上有家庭的消费者。找对了自身定位，要远比各种噱头都来的重要。
第四款 日产逍客
将近8年没换代，日产逍客却在1月份卖了2.4万辆。对于了解车圈的朋友而言，逍客是看都不会看的一款车，毕竟花十多万谁会买这样一台“活化石”。不过现实摆在这里，我们不得不承认逍客的号召力，其实买逍客和买雷克萨斯ES的消费者是同一类人，只是预算不同罢了。他们看车选车的思维和二十年前没有多少区别，都是看看邻居或者身边亲戚买的什么品牌，然后再从该品牌中选出对应价位的那一款车型。因此他们完全不知道自己买的这款车究竟是新款还是旧款。
第五款 传祺影豹
虽然影豹被网友们戏称为“AMG”，加速性能存在虚假宣传嫌疑、动力总成匹配不佳的问题。但还是没有影响到消费者的购车热情。根据统计，捷豹销量曾经连续两个月达到万辆以上，成绩相当傲人。
虽然这款车多少存在一些缺点，但不到十万的起售价就拥有时尚的外观和内饰以及不错的动力，同价位能和它掰手腕的车型属实不多。
总结
上述就是几款网上风评不好销量却长虹的车型，它们热销的背后绝对是戳中了一部分消费者的用车痛点，所以我们应该理性看待。