近年来，关于氢能源的话题越来越火热，这种以水作为唯一排放物的洁净能源被视为未来汽车行业的一大趋势。
最近，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车在瑞典阿尔耶普卢格宝马集团冬季测试中心接受了严苛的极寒耐力测试。据悉，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车已进入量产前的后期研发阶段，小规模量产车型将于2022下半年投产。
氢燃料电池车型是针对传统内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型的有益补充。氢燃料电池车作为新型绿色可持续出行方案，有助于进一步实现碳减排目标。在氢能源动力系统研发方面，宝马集团已积累40余年经验，拥有超过20年的氢燃料电池技术研发经验。
宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车在零下20度的低温环境中接受了严苛的冬季测试，充分展现出车辆的优异性能。氢燃料电池驱动系统是可持续出行的可靠解决方案，为了更好地向我们的客户提供这种创新出行方案，需要建立充足的加氢基础设施。”
在极端严寒环境中，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车能够行驶至约500公里的最大续航里程。储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不会受影响。
宝马集团氢燃料电池技术及汽车项目负责人Juergen Guldner表示：“氢燃料电池驱动系统兼具两种驱动系统的优势，且不受季节变化和室外温度的影响。既能实现纯电车型的零排放出行，又在使用感受上与燃油车无异，长途驾驶仅需短暂停留便可充满燃料。”
BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车搭载的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术。储存氢气的两个碳纤维压力罐达到700巴，能够提供125千瓦（170马力）的电能。结合高功率电池，系统总输出功率可达275千瓦（374马力），保证宝马始终如一的驾驶性能。车辆除水蒸气外不排放任何废气，产生的多余热量还可被高效回收用于加热座舱。
自2013年起，宝马与丰田不断深化合作，致力于推进氢燃料电池技术的研发和产业规模化应用。
目前，宝马集团已经开始氢燃料电池的应用，部署在斯帕坦堡和莱比锡工厂的数百辆氢燃料电池叉车车队将进一步扩大；2019年，宝马集团在法兰克福车展全球首秀BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车；2021年6月，宝马集团在欧洲公共道路上对BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池原型车开启真实环境下的全面测试，研发团队对驾驶和软件操作系统进行精密调整，并对相关组件的安全性、效率、便捷性和可靠性进行验证。2021年9月，宝马集团推出全球首款经过国际认证的采用氢燃料的电池驱动系统的防弹安全车——BMW iX5 Hydrogen Protection VR6概念车；同时，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车首次亮相慕尼黑车展。
轱辘哥快评：
BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车凝聚了宝马集团最新的电动化技术，凭借高性能燃料电池与高功率动力电池的绝佳组合，将运动驾趣与可持续完美融合。未来，专注于零排放出行的BMW i品牌除了提供纯电动车型以外，还将带来氢燃料电池车型，满足远离充电基础设施、需要长途出行、追求个性化的客户的多元化需求。（文ZW）