近几年，国内的汽车市场发生了翻天覆地的变化，特别是我们国产自主品牌，毫不夸张地说，已经强势崛起！而今，在国产车的冲击下，一些产量较少的合资品牌已出现危机，特别是韩系的现代，大有一番倒下的趋势。然，韩系车这几年虽说不怎么景气，但它们的性价比还是很不错的，就拿今天的主角，现代第十代索纳塔来说，入门级的270TGDi DCT GL足足下探了4万多，甚至部分地区已经给出了11万的超低价，就算是落地也才不过14万左右，可想而知，它的性价比如何。
第十代索纳塔有一副过目不忘的外观设计，前脸造型像是一只什么动物（请原谅我粗糙的生物学），在强调沉稳or动感的中型轿车里非常少见。侧面的腰线倒是很有设计感，顶部是轿跑车身的线条，视觉效果非常流畅。而腰线有一种“收身”的效果，像极了穿着紧身裙的女郎。
再来看看第十代索纳塔，单从车内双12.3英寸“超大智慧连体双屏显示系统”来看，就能感受到强烈的科技感，并且这项配置在第十代索纳塔上是全系标配。当然，带来的改变不仅只有视觉上的惊喜，在功能使用上，它也拥有前所未有的炫酷体验。例如，车辆搭载的12.3英寸中控显示屏分辨率高，显示效果细腻，在触控体验上，手指滑动顺畅，系统毫无卡顿，更重要的是，大屏带来的科技感相比7、8寸的小屏车机，几乎提升了一倍。
在车身侧面，十代索纳塔的车身姿态非常优雅流畅，贯穿式的腰线设计也让车身看起来更加修长，加上多辐式亮银色的铝合金轮毂的造型，也为侧面加分不少。新款索纳塔的车侧采用了很有立体感的凹面设计。车型前脸采用家族式设计语言，夸张的大嘴式进气格栅，棱角分明的造型，线条硬朗笔直的设计
顶配车型搭载了一台2.0t发动机，一脚油门下去能输出240匹的最大马力，在8档手自一体变速箱的配合下，这款自重达到1.5吨的B级车7.7秒就能完成百公里加速。无论从哪个角度看十代索纳塔都表现不错，价格比迈腾、雅阁这些主流车型便宜，空间还要宽敞，动力更强劲，不知道为啥没人要。