大众在轿车市场中，分别布下了多款车型，比如速腾、迈腾、朗逸、宝来等，其中，朗逸与宝来算得上是大众销量的稳定贡献者。可以看到，朗逸是诸多紧凑型轿车中，是少有能在月销量部分与日产轩逸较量的车型，像在今年1月份里，朗逸就以4.5万辆的月销量，逼近取得4.9万辆月销量的日产轩逸。宝来的实力也不差，时常与朗逸、轩逸同处燃油紧凑型轿车销量前三甲，且在今年1月份里，宝来的月销量也有2万多辆。
而为了提高自身的产品竞争力，朗逸与宝来也分别迎来了中期改款车型，而且在不少4S店可以看到新款朗逸的实车。当然，新款宝来的更新速度也不慢，在今年3月8日，新款宝来就已经正式下线，这也就表示，不久的未来就可以看到实车。由于是中期改款，一般来说，价格的变化并不大，加上新款宝来有望在2022年内上市，那么，对于预算在10万元左右的朋友来说，倒是可以再等等。
从外观的角度来看，新款宝来的车头变化并不大，中网格栅依旧呈扁平状设计，并与两侧的大灯融为一体，大灯内部的双灯带，又与中网表层的银色装饰条相连接，营造出明显的贯穿式设计。前保险杠表层的贯穿式格栅，被车身一分为二，上层两端的散热装饰板外沿，还镶有不规则的银色装饰条，整体设计拉宽了车头视觉宽度，看着也蛮犀利。
车身侧面的变化也不大，依旧可以看到双色后视镜，车身表层采用多线条设计，车门下方还通过低腰线，营造出立体感。前后的多辐式轮毂，并不特殊，个性化好像不如车头的明显。车尾自带了小鸭尾，不规则样式的尾灯，镶嵌在尾门两侧，说实话，此部分的设计不算有特色。好在后保险杠表层，镶有贯穿式黑色装饰板，外沿还镶有银色装饰条，在一定程度上，拉宽了车尾的视觉宽度，也增添不少运动气息。
从尺寸角度来看，新款宝来拥有4672/1815/1478mm三围，还有2688mm轴距，相比较拥有4663/1815/1462（1473）mm三围，2688mm轴距的2021款宝来，可以发现，新款宝来将车长、车高进行了略微调整，由于大体没有改变，所以，新款宝来的使用空间，也不会发生很大的变化。
新车的内饰还没有正式公布，不过，从以往曝光出来的信息来看，宝来可能搭载三幅式平底方向盘，右侧的屏幕尺寸也会有所加大，并悬浮式在中控台面，增添不少科技感。下方的空调控制面板，可能依旧以物理按键为主，变速箱操控台两边的物理按键也不少，虽然缺乏了高端感，但也符合大众惯有的手法。
从动力角度来看，在售款宝来分别提供12.T、1.4T、1.5L三款发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为113马力，而1.2T发动机带来116马力的最大功率，二者性能差距不算大，再结合当下涡轮增压的发动机比较多，因此，我觉得新款宝来可能取消1.5L发动机，直接搭载1.2T和1.4T发动机，变速箱可能也继续搭载7速双离。
总结，从大众年初的计划来看，除了宝来、朗逸会迎来上市中期改款车型之外，探岳、迈腾、速腾等热销车型，也将在今年迎来自己的改款，这也算得上是大众的一次大革新了。我记得上次大众短时间内推出多款新车，还是2018年在SUV市场中推出10多款SUV车型，瞬间提高其在SUV市场中的话语权。那么，大众选择在今年推出这么多改款车型，是不是不满意去年的表现，想在今年扳回一局呢？