回顾2021，芯片短缺和疫情成为了各大车企共同面对的问题，但是在此影响下汽车销量的排名并没有太大改变，领跑销量榜的依然是一汽-大众，在2021年共售出185.8万辆车，其中大众品牌占据了超过一半的销量，达到98.9万辆。接近百万的销量可以看出消费者对于大众品牌的认可。
2022年已经进入了三月，度过了春节，看过了冬奥，天气转暖一切回归正轨，钱包也躁动起来了。不过假如你近期有购车计划，不妨先持币观望一下，因为一大波新车正向你涌来。
从四月开始，一汽-大众将会有一批新车型陆续投放，其中不乏全新车型的亮相和上市，还有热门车型的中期改款。从紧凑级到中大型，拥有轿车和SUV，覆盖燃油和纯电，共6款车型。下面MoMo就来详细介绍，要买车的话请看好。
1.全新宝来
预计上市时间：2022年5月
看点：国民家轿 全面革新
把一汽-大众宝来比作国民家轿并不过分，近两年的销量近60万辆，可见其受欢迎程度。宝来将在今年迎来中期改款，从外观、内饰、动力、智能、安全等多个方面全面升级。
外观：中网和车灯处增加镀铬、亮黑的细节装饰，增加高级感和运动感，更加符合年轻人的喜好。
空间：车身将加长18mm，车长达到4,681mm，领先同级别。
颜色：新增了“贝加尔湖蓝”的车身颜色，颜色风格偏向明艳清澈。
内饰：增加镀铬装饰、带缝线软包、超纤方向盘等细节装饰，品质感更强。
科技：新增10英寸FPK彩色液晶仪表+ 12英寸悬浮中控大屏，智能双屏交互，科技感拉满。
动力：代号EA211的1.2T四缸发动机取代原有的1.5L自然吸气发动机，116PS/200N·m的最大功率/扭矩比1.5L的113PS/145N·m大了不少，油耗更低，同时这样的动力也比同级的日系品牌发动机更加强劲。
安全：车身强度加强、辅助驾驶功能更加全面，更多方位的气囊覆盖等。
价格：有惊喜。
2.全新速腾
看点：A+级标杆 焕新而来
速腾这个名字第一次被人熟知是2006年，从此开启了A+级轿车时代，作为一款全球化车型，速腾一直是行业标杆。再过两个月，速腾的中期改款车型即将上市。
外观：全新的“浩瀚星际”外观设计，绝对是区别老款的最大特征，前卫动感，又富有格调。
空间：车身加长38mm，长度提升至4,791mm，同级最长。
内饰：全新的半悬浮式内饰设计语言，内饰个性化设计，三种风格可选。
科技：首次搭载12英寸超大中控屏，内置阿里的斑马车联网系统，真正意义上的放下手机。
动力：中国区首次搭载EA211 1.5T EVO2发动机，替代1.4T发动机，性能和油耗上表现更加出色。
安全：达到Travel Assist L2级的智能驾驶辅助系统。
3.全新迈腾
预计上市时间：2022年底
看点：商务旗舰 科技跃升
如果说A+标杆看速腾，那B级标杆就是迈腾了，此次同样是中期改款，运动和科技感方面将有显著提升，吸引更多年轻用户。
外观：R-Line上身，采用欧版运动保险杠、侧裙；双边单出排气改为四出排气；升级雨滴式前格栅。
安全：全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统；豪华版车型搭载Travel Assist驾驶辅助系统，实现L2+级驾驶辅助。
4.全新探岳
预计亮相时间：2022年北京车展
看点：畅销中型SUV 强势升级
探岳作为细分市场最畅销的SUV，上市3年多以来累计销量已突破45万辆。据悉，此次中期改款车型将在四月底的北京车展亮相，升级集中在外观、内饰及动力上，一汽-大众的目标是——重塑中型SUV新标准。
外观：据悉将采用大众最新一代设计语言，风格倾向于科技感和力量感。
内饰：全新的半悬浮式内饰设计语言，可参考隔壁途观L。
5.全新主流B级SUV
看点：中大型旗舰SUV 瞩目登场
一汽-大众开启SUV时代的四年时间，推出了探影、探歌、探岳、揽境，覆盖小型、紧凑型、中型、大型四个级别。据悉，这款全新的SUV定位中大型，它的出现将补齐一汽-大众中大型SUV的空缺，做到SUV车型全覆盖。
目前官方释放的信息不多，但从“旗舰SUV”的定位不难猜出，这款新SUV的豪华程度和动力都将是顶级的。外观势必极具辨识度，内饰设计预计会偏向科技风。
据悉，这款中大型SUV将采用大5座的设定，主打空间。这款车的推出，除了说明一汽-大众的市场洞察力，还让人看到一汽-大众务实的态度。客观来说，小于5米的6/7座SUV的第三排都是处于将就或不能坐的状态，可大部分厂商为了噱头，都把中大型SUV做成了6/7座车型，不但第三排无法坐人，第二排的空间还被压缩了，得不偿失。如今市场已经不需要更多的伪7座SUV，大5座SUV才是真刚需。
6. 中大型纯电轿车
预计亮相时间：最早2022年底
看点：首款MEB纯电轿车 型格兼备
如今ID.系列的销量不断攀升、渐入佳境，成为了一汽-大众新的增长点。在今年年底，一汽-大众ID.系列的第三款车型就要推出了，不同于ID.4 CROZZ与 ID.6 CROZZ两款SUV车型，新车定位中大型轿车。
新车的原型车为ID.VIZZION，从图片我们可以看到其掀背造型，整体风格圆润流畅，突出一体化设计，可以带来更低的风阻，同时优雅而时尚。
新车同样基于MEB纯电平台，依然会遵循大众严苛的整车及三电安全标准，并延续ID.系列真实续航里程的特点。想要购买新能源轿车、又想要大厂靠谱踏实的安全感的朋友可以期待一下。
总结：
面对芯片短缺，考验的就是车企处理危机的能力，谁的供应链体系更成熟，谁的受欢迎程度更高，谁就能保证销量。销量代表着在行业中的话语权，有了话语权才能掌控供应链，这一切都是相辅相成的。一汽-大众作为行业的领头羊，在2021取得高销量之后，将充满变数的2022作为自己的机遇之年，为喜爱德系大众的消费者带来6款更出色的车型。