同样是作为历史悠久的汽车品牌，在日系品牌梯队里“两田一产”这么多年以来总是在顺应潮流不断在适应市场。而纵观那个以专研技术而闻名的马自达，似乎多了几分“固执”。以致于这些年马自达在海内外市场的销量竞争势态不如“两天一产”。
或许也正因为如此，在前段时间曾有传言马自达品牌要转型豪华品牌的调性，也有相关媒体披露出了未来两年马自达对于新车产品的规划。
马自达是否会成为下一个豪华品牌，或许现在没有人敢打包票。但是从这份未来两年内新推5款车型的规划里。马自达如同大多数车企一样同样要进军混动领域，而其中即将到来的马自达CX-60便是如此。
马自达CX-60是基于全新平台所打造的全新车型，根据现有的新车规划，马自达CX-60于3月8日在海外迎来亮相，预计最快将在下半年在海外迎来上市。
此前有关于马自达CX-60的照片信息公布并不少，而3月8日的首发亮相让我们更加全面的看清楚马自达CX-60的全貌，在延续家族理念的设计感同时，马自达CX-60变得更加精致了。
前脸格栅内部采用矩阵式的镂空设计且中网尺寸变得更大。前LED大灯组别采用全新的结构设计，修长的日间行车灯向中间延伸衔接中网格栅。下包围两侧的“鱼鳍”设计突显出前脸的运动感。虽然你能够明显的感知到这依旧是马自达“魂动”的味道，但这一套设计也给足新鲜感。
而在车侧和车尾，马自达CX-60同样通过诸多细节元素体现出全新设计所带来的新鲜感。比如，马自达CX-60轮毂采用极具运动感的多幅式设计。车窗与车身之间上窄下宽的比例也营造出车身低趴的运动姿态感。
车尾全新的刹车灯组以及双边共四处的镀铬排气装饰也都体现出了马自达在设计上的运动氛围感。
马自达CX-60的内饰座舱采用全新的设计布局，立体式中控屏幕尺寸变得更大，搭配全液晶数字仪表。尽管双液晶屏幕的组合看起来似乎没有以往的机械仪表运动，但毫无疑问这是当下消费受众的审美趋势。
物理操作按键采用全新布局，变速档操纵杆也变得更加小巧精致了。其次，马自达CX-60在用料覆盖上采用Nappa皮革和高档的枫木饰板覆盖装饰，采用独特的纺织品装订方式，使其在驾乘质感的呈现上更趋向于豪华调性。
有人说马自达CX-60是替代咱们国内在售的马自达CX-5的，其定位也要高于马自达CX-5。而在空间尺寸方面，马自达CX-60长宽高分别为4620*1840*1680mm，轴距为2750mm。在轴距的水准上，马自达CX-60要比马自达CX-5出色。
众所周知，国人消费向来喜欢“加长”，诸多车型纷纷国产化后都挂上了“L”的加长徽标。而马自达则是用轴距更长的马自达CX-60取代马自达CX-5。
目前对于马自达CX-60动力信息，还有待官方更多的报道。而在此前也有相关海外媒体猜测未来马自达CX-60将会提供多套动力总成。其中就包括混动版本，而混动系统的加持也让马自达CX-60成为马自达品牌入局新能源电气化竞争的首款车型产品。
据悉，马自达CX-60根据混动版本的不同分别提供3.0T柴油六缸发动机+48V的轻混系统以及2.5L汽油四缸发动机+电动机的插电式混合动力系统。而搭载插电式混合动力的马自达CX-60未来或将也会引入国内消费市场，并成为主推车型。
当然，马自达CX-60依旧还是保留了传统的燃油动力，其亮点在于这是Skyactive-X直列六缸发动机+后驱系统的驱动布局。也许你会问，市面上一众同级竞品都在强调经济适用，一台紧凑型SUV非得用到 六缸发动机和后驱吗？
也许在马自达看来，当下的主流消费趋势的确是要考虑到家用代步的经济性。可正因为如此不是推出了混动车型了吗？在我马自达骨子里，对于燃油机的运动追求是我“最后的倔强”！
看到这也有人问，这马自达CX-60看起来还是有点意思在里边！就想问问国内什么时候能够引入个国内给咱们广大消费者也尝尝鲜儿。
额......咱们都知道马自达在国内消费市场的产品革新化一直处于不太积极的态度。好比之前的马自达3昂克赛拉压燃版，海外市场一经推出就引起了国内不少朋友的追捧关注。可等了又等时隔几年才引入国内，再比如马自达阿特兹的换代亦是如此。
按照马自达品牌这般尿性，马自达CX-60或许不会太早引入国内！但咱们也有句古话，好饭不怕晚。如果它是真香，届时来到国内消费市场也能证明自己。