在去年的国内豪车市场，宝马应该称之为最大的赢家，能在轿车、SUV领域都超越老对手奔驰与奥迪，对于它来讲确实很不容易。毕竟这三家车企之间常年都厮杀得非常激烈，大有“不是你死就是我活”的感觉。到了2022年，宝马依旧在领跑BBA，特别是轿车领域的3系与5系，卖得可不比普通合资车差。好在豪华SUV领域，奔驰还是扳回了一局，奔驰GLC以月销22331辆的成绩，夺下了该细分市场的第一。
奔驰GLC除了配置比较全面之外，颜值方面更是不错。宽体式的前脸，配上鹰眼式的大灯组，气场十足。另外，中网还通过硕大的镀铬饰条贯穿于中间位置的奔驰标，看上去大气的同时又不失辨识度。而底部梯形的前杠设计和熏黑条杠的装饰件点缀之下，能够在一定程度上提升了整车的运动感。
内饰部分，依旧是熟悉的奔驰风格，追求极致的奢华，圆形出风口以及怀挡设计当然不可或缺。12.3英寸的全液晶显示屏和10.25英寸的中控触摸屏，表现出与时俱进的态度，但是有一点必须吐槽一下，电子手刹按钮被设置在车灯开关下方不起眼的位置，如果是新车主可能会遭遇误操作或者遗忘拉手刹的情况。
从侧面看去，庞大的“身躯”，加上硬朗的腰线，很有气魄。长宽高达到4764x1898x1642mm，轴距2973mm，5门5座SUV设计。前后“脚踏”235/55 R19铝合金轮毂，样式简单好看，加上大轮眉，更显气势。
奔驰GLC依然是有着不错的感官。不仅车窗边缘加入了镀铬饰条装饰，而且车门底部还嵌入了镀铬饰条。说实话，真论档次的话奔驰GLC是一点都不输宝马X3和奥迪Q5L它们。其次，奔驰GLC采用的是尺寸较大的五幅式轮毂，其运动气息十分到位。总之，奔驰GLC侧面的线条感很美，颜值胜过了宝马X3和奥迪Q5L。
动力方面，奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这也是目前的市场主流排量。尽管分为高低功率两个版本，但得益于全系搭载4MATIC全时四驱系统，传动配备9AT变速箱，更为保证了奔驰GLC的操控性与动力体验。而在驾驶辅助功能上，奔驰GLC全系标配主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位，以及远程启动的功能。值得一说的是奔驰GLC是同级别同价位唯一一款全系标配有悬架软硬调节的豪华SUV，把整台车的乘坐舒适性发挥到了极致。