在去年的国内豪车市场，宝马应该称之为最大的赢家，能在轿车、SUV领域都超越老对手奔驰与奥迪，对于它来讲确实很不容易。毕竟这三家车企之间常年都厮杀得非常激烈，大有“不是你死就是我活”的感觉。到了2022年，宝马依旧在领跑BBA，特别是轿车领域的3系与5系，卖得可不比普通合资车差。好在豪华SUV领域，奔驰还是扳回了一局，奔驰GLC以月销22331辆的成绩，夺下了该细分市场的第一。奔驰这次良心了，从39.28万一口气降到32.88万，比奥迪Q5有面子
比如说在对豪华氛围的打造上，奔驰从来不会让人失望，而奔驰GLC采用的大面积皮质用料搭配银黑撞色，展现出奔驰品牌的优雅。三个圆形出风口是众多汽车品牌车型借鉴模仿的对象，正所谓“一直被模仿，从未被超越”。在这样的一款车里面，小编感受到的是一种满满的豪华感和安全感。
内饰豪华感的营造才是重点，内饰采用咖啡棕双拼色，中控多媒体区域与车门部分则应用木纹装饰，用料符合车型的定位。12.3英寸全液晶仪表盘具有更细腻的显示效果，并带有多种调节模式。10.25英寸中控屏幕采用悬浮式，支持车联网和OTA升级，手机互联支持苹果CarPlay与百度CarLife。在功能配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车均是入门标配，且提供丰富的选装项目。
从侧面看去，庞大的“身躯”，加上硬朗的腰线，很有气魄。长宽高达到4764x1898x1642mm，轴距2973mm，5门5座SUV设计。前后“脚踏”235/55 R19铝合金轮毂，样式简单好看，加上大轮眉，更显气势。
再来看奔驰的动力，也同样没让人失望，要知道奔驰此前可是非常喜欢弄小排量的发动机来忽悠国人，不过在奔驰GLC身上倒是没有出现这种问题。其搭载的2.0T低功率发动机，可输出197Ps的最大马力，320牛米的最大扭矩，而以运动著称的宝马X3搭载的2.0T低功率发动机，则能输出184Ps的最大马力，300牛米的最大扭矩。
最后总结，相比横向竞品车型的优势，奔驰GLC虽然优惠幅度不大，但品牌价值在豪华品牌序列无疑是标杆的存在。外观和内饰都给足豪华感，从视觉上能够带给用户，以及周围人高级的感觉。相比竞品偏重驾驶操控的调校，奔驰GLC完全是以舒适性为主，无论是驾驶还是乘坐都是非常舒适的定位。动力上采用四轮驱动，面对坑洼路况或湿滑路面，整台车的动力响应也是足够积极，能够给予驾驶的自信。新年开始的第一个月便取得优异的成绩，对于今后的表现也更令人感到好奇。对于奔驰GLC，大家怎么看呢？