无线充电在手机等消费电子品上已经不是什么黑科技了，但充电功率不大。虽然一直有声音，电动车也将使用无线充电技术，但雷声大雨点小，直到最近沃尔沃开始测试这一全新的充电方式。
沃尔沃首先在瑞典首都哥德堡使用了6台XC40 RECHARGE出租车作为测试车，并且计划让这6台测试车每天工作12小时，每年至少行驶超过10万公里。根据目前的技术路线，这些测试车在需要充电的时候，需要首先开到指定地点的充电板之上，这就好比手机放到了无线充电板上，然后才能开始正常充电。这一技术听起来没什么困难，但用到了汽车上，各种要求肯定比在消费电子产品上要高得多了。
可能有人担心这样无线充电的功率不够大，但根据沃尔沃官方表示，目前无线充电功率可达到40千瓦，在充电功效上与50千瓦充电桩差不多，充电速度远超11千瓦交流充电桩，无线充电30分钟便能增加约100公里的续航里程。只是，这样的充电模式，其实只是省下了车主走出车辆，操作传统充电桩的动作。
沃尔沃官方表示，无线充电只是其尝试的一种充电模式，目前沃尔沃还在寻找更多能够替代传统充电方式的手段。不过，如果不能解决充电速度和充电桩或者无线充电板的硬件布局问题，再多再新的模式，也不能从根本上解决电动车使用中的痛点。