最近万元级的纯电代步车市场，可以说是遭受了一个不小的打击，起因还是由于成本上涨以及芯片短缺，之前6-8万级市场中的“扛把子”，欧拉白猫和黑猫已被迫停止接收订单，由于没有公布正式恢复接收订单的日期，其实在许多人看来就相当于是一个变相的停产。而这一消息一经发出，可以说是几家欢喜几家愁。
毕竟对于喜欢欧拉黑猫、白猫的消费者来说，显然是一个不小的打击，这也就意味着他们在车型的选择上将再次做出改变。而对于7万级的纯电代步车市场来说，这其实就代表着全新的机遇，毕竟欧拉黑猫和白猫占据的市场份额可不小，去年它们的全年总销量超过6万台。那么问题就来了，在买不到欧拉黑猫和白猫之后，7万级的电代步车市场，谁又能最终扛起市场大旗呢？
我们可以先来看看同价位市场中有哪些车型可选，传统品牌有奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、以及宝骏KiWi EV，新势力品牌则有哪吒V、雷丁芒果等，总的来说可选择车型并不多。但结合现在年轻消费者的审美需求来看，笔者认为其中最为合适的车型，应该是少不了宝骏KiWi EV与奇瑞小蚂蚁，今天咱们就先介绍宝骏KiWi EV。
首先是外观设计，喜爱欧拉黑猫、白猫的消费者，其中绝大部分应该都是看中了它们的时尚个性外观。而在这些替代车型中，颜值最具特色以及具有时尚潮流气息的车型，宝骏KiWi EV应该能排在首位。其给人的第一印象就比较科幻动感，分体式车身加上隐藏式门把手，仿佛一辆从电影里走出来的未来“太空座舱”，并提供祖母绿、薄荷、奶油等6种潮流配色，回头率十足。
尺寸空间部分，宝骏KiWi EV与欧拉黑/白猫一样，同样是微型纯电代步车的定位，长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，内部是采用了四座配置。前排乘坐基本上没有拥挤压迫的感受，后排空间如果身材不是特别高大，也同样能够乘坐，且提供副驾驶座椅一键放倒，便于进出后排。此外，后排座椅也支持放倒，形成一个储物空间，可用来放置书包、衣服等小件物品。
再看内饰配置方面，宝骏KiWi EV也是有着精致简约的风格，中高配车型还带有仿皮座椅以及多功能方向盘。方向盘后方的多媒体大屏，也能够支持倒车影像、语言识别控制、车联网、OTA升级等主流的交互功能，在竞品中，其车机体验能够排在前列。并且，诸如安全气囊、一键启动、手动空调、PM2.5过滤装置这些主流配置，宝骏KiWi EV也是都有配备。
最后在动力部分，宝骏KiWi EV是搭载了一台综合功率40kW，综合扭矩150N·m的单电机驱动，NEDC续航为305km，快充时间为1小时。而且，宝骏KiWi EV还是采用后置后驱，以及前后四独悬的设计，能提供更好的防侧倾与滤振效果，保障驾乘质感。
总结：今天介绍的这台宝骏KiWi EV应该是欧拉黑白猫停售之后，是最合适的平替车型之一，这从双方的造型设计上就能感受到，都比较个性独特。至于续航、空间、动力等产品力表现，宝骏KiWi EV也有至少是主流以上水准的表现，且同样是大厂出品，背靠上汽通用五菱，品质更令人信服。包括今天还没有详细介绍的奇瑞小蚂蚁，也是个人比较看好的车型，想必它们之后都能有不错的市场表现。大家认为呢？