从1993年福特蒙迪欧诞生，开启了这款全球经典轿车传奇的一生，从第四代蒙迪欧开始，日系以及德系同级产品更迭速度更快，而蒙迪欧在海外又时常传出下一代产品停止研发的消息，让不少铁粉可谓五味杂陈。
而新一代蒙迪欧的到来，则是从中国作为起点，这一代蒙迪欧设计由中国团队主导完成，未来还将进一步推广到更多福特全球车型当中，不仅打消了不少消费者对于这款经典车型的顾虑，并且全新产品更符合中国人的审美和实用理念。
从新一代蒙迪欧的设计理念可以看到，整车的外观设计更为激进，而内饰则沿用了国人最为热衷的科技层面，一米多长的大联屏极具震撼力，这款换代的车型能否改变蒙迪欧边缘化的尴尬局面，又能给我们带来什么惊喜，我们接下来就从新一代蒙迪欧的方方面面来细细考究。
从该车的前脸也能看出福特家族化的设计特征，3D参数化鳞甲格栅在钥匙靠近时还有呼吸起伏的迎宾效果，前大灯采用了时下流行的分体式设计，两侧日行灯还采用一根LED灯带相连，营造出不错的时尚感。
车身侧面是新一代蒙迪欧最大的亮点，该车采用了非常时尚的双拼色的车身设计，溜背式的造型有种动态的视觉感，再加上时下流行的隐藏式门把手，整车的运动氛围以及科技氛围瞬间拉满。并且，流畅的车顶造型不仅仅提高了整车的运动气质，0.29Cd的风阻系数带来的是降低风噪以及油耗的实际好处。
尾部造型就显得高级多了，上翘的黑色小尾翼展现出一丝倔强，尾灯设计更为繁复，矩阵式与点阵式灯组交相辉映，下方还镶嵌有英文标识，再加上大尺寸扩散器，科技感以及运动感表现极为抢眼。
在尺寸上，中国团队主导设计的蒙迪欧也相当的贴心，长达2945mm轴距以及1875mm的车身宽度，已经大幅超越了同级的合资产品，其轴距甚至已经媲美主流的C级车。对于国人喜好大空间的习惯，有着较为深入的了解。
内饰虽然没有外观那么惊艳，但整体的科技感表现还是相当令人满意的，1.1米曲面超大联屏非常抢眼，不仅有三指飞屏的功能，屏幕显示也能达到4K分辨率。车联网搭载的是全新的SYNC+2.0智行互联系统，该系统内置的AI语音识别、手势控制、面部识别等等交互功能非常丰富，日常操作将非常方便智能。
内饰用料也相当不错，中控区域大量的皮革材料，以及真皮+翻毛皮的绗缝拼接座椅，豪华感的营造上还是相当有想法的。总之来说，无论是大空间、大联屏还是科技功能，能够看出新一代蒙迪欧在努力讨好中国消费者。
另外，新一代蒙迪欧还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，并且该系统还提供了V2i的功能，这项功能是V2X功能的前置，虽然现阶段只有部分城市提供了车路协同的覆盖，但未来还是很可期的。
而在动力方面，新一代蒙迪欧将搭载一台2.0T发动机，传动系统则有望匹配8速自动变速箱。
结语：总体来说，新一代蒙迪欧改动的幅度相当有诚意，设计、科技以及动力总成均有全方位的突破，如果在价格上与日系车有一拼，那么未来市场销量将非常可期。