细分车市目前的战况也很激烈，不仅皮卡以及硬派越野这样，在MPV领域，丰田本田以及别克都在发新车，而一直主打性能的三菱，这一次也另辟蹊径，整了一台硬派MPV，将看似不搭边的元素糅合一起，也造成迷人的气质。这款车驾驶得利卡，虽然小众不过在小众圈子里还是口碑不错的。近期三菱也再一次交出王牌更新了得利卡这款车型。三菱交出王牌，越野MPV的“标杆”，2.2T+8AT，七座霸气造型
三菱得利卡造型有些类似MPV设计，四四方方的车身融入圆角，避免了大多MPV土肥圆式样的平庸单调。前脸方面，得利卡引用三菱标志化的大尺寸分体格栅设计，中间点缀一颗若有若无的车标，不得不说辨识度仍是三菱设计的一大痛点，车标设计一点都不显然，不如像奔驰那样把车标做成整个前脸那么大，起码辨识度是有了。
这台全新款式的三菱得利卡车型整车在外观方面更加有硬派越野车的气息，无论是平直的车身线条还是全新的车头造型设计，都给人一种耳目一新的感觉。而且三菱汽车最新的分体式大灯以及全新的大尺寸贯通式中网造型，都让这款三菱得利卡看起来十分的霸气。
在内饰上维持了一些复古的感觉，经典的四幅方向盘特立独行，上面集成多功能按键，十分好用，仪表配合悬浮中控屏幕也是当前的主流设计，当然不可否认科技感上稍微有一些些欠缺，不过功能性上并不缺乏，质感上也说得过去，面板的设计融合多层次设计以及双色的布局，轻奢感以及时尚感宛如电线杆上的小鸟扑啦啦往天上直飞，好不壮观。
侧面的车身看上去并没有很出色的线条感，走的是顺畅平直的路线，轮毂的造型表现不错，越野的轮圈，全地形的轮胎以及宽大的轮眉，每一处都彰显出了极为强悍的运动能力。单纯地从外观来看的话，这款车的通过能力是很强的。
车尾给人的感觉比较中庸，尾灯和前大灯相互呼应。毕竟这是一台越野MPV车型，走的也是实用路线，没有那么多花哨的设计也很正常。
在大家都很关注的动力方面，这次最新款式的四驱版本三菱得利卡搭载了一台最新的2.5T涡轮增压柴油发动机作为动力，并且使用了与三菱帕杰罗相同的非承载车身底盘设计，再加上强大的四驱系统，可以说整车的越野通过性能丝毫不输硬派紧凑型越野车，而且作为MPV车型，该车还拥有更加出色的驾乘视野和车内空间表现。