大众帕萨特作为大众旗下的经典中级轿车，1973年成立，历经40多年的发展，在世界各地都积累了大批汽车粉丝，每一代都有着不俗的市场业绩，可以说是帕萨特作为大众旗下的一款中大型轿车，其可以说是大众的当家品牌的一款顶梁柱。自从大众帕萨特在中保研测试中“一撞成名”后，旗下的车型价格上都出现了一定的降幅，这不又一款大众车价格“跳水”！从9.99万跌至6.49万，铁了心要冲击高端，空间够用还省油。
新款帕萨特彻底告别了过去的老气和沉稳。值得一提的是，新款帕萨特的前格栅除了普通版，还有个星空版，我们喜欢称之为星空脸。配星空脸的版本，看起来要更为时尚和运动。个人的理解是，新款帕萨特也开始懂得个人化需求了，这是转型年轻化的重要标志。
进入车内，全新帕萨特的中控与老款差别是不大的，依然是经典的大众布局。不过新车采用了全新样式的方向盘，该方向盘在外圈设计了两个凸起，当我们以69点握持方向盘时，这两个凸起可以给到手掌一定的支撑。
旗舰车型独有的哈曼卡顿车载音响拥有12个扬声器，沉浸式的音效非常出色，特别是低音的表现非常出彩。值得一提的是，全新帕萨特的后排配备了手动遮阳帘和航空头枕，尾窗还有个自动遮阳帘，整个内饰给人的感觉颇有点豪华品牌车型的味道。
车身侧面，新款帕萨特依旧拥有着我们熟悉的轮廓线条，双腰线的设计令车侧看上去更为舒展大气，并增添了一分力量感。车侧还配有迎宾光影地毯灯，在夜间可以带来更好的视觉效果。尺寸上，新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距2871毫米，从数据上看，在中型车中占据尺寸优势。
车尾设计是新款帕萨特变化最明显的地方，全新的贯穿式尾灯组进一步提升了视觉辨识度，点亮之后也更具科技感。车尾采用了双边共两出的隐藏式排气布局，但包围处有排气造型的镀铬包边，根据立体质感。
而说到开得爽，就不得不提380TSI车型的动力了，这款2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，带动这款B级车，动力可以说是搓搓有余。特别是匹配主打传动效率的7速（湿式）双离合变速箱，让整个车的动力发放，更为直接和到位。