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开了多少公里才算是老司机?并非2万公里,而是这个里程

初学者时期最重要的是要保持谨慎的驾驶态度,遵守交通规则,多磨练,多学习,掌握基本的驾驶技术。第一阶段是5千公里到2万公里的阶段,这个行驶距离阶段一般被称为“成长期”。 成长期的驾驶员稳定地度过了初学者时期。 此时,驾驶员对车面能有更清楚的认识,更稳定、准确的停车、定向、加减速。 所以,这个时期的司机也不是那么谨慎,敢于判断把握距离,把车速的控制空间控制得更小。

开了多少公里才算是老司机?并非2万公里,而是这个里程

因此,这一阶段的司机大多开始盲目自信,认为自己是老司机,容易更冲动、更大胆地开车,所以这一阶段的司机容易往急刹车、急减速,更多的交通事故也发生在成长期。 因此,这个阶段的驾驶员需要静下心来,学习安全驾驶、文明驾驶的方法,有意识地开始了解风险规避,提高对自己驾驶的理解。

开了多少公里才算是老司机?并非2万公里,而是这个里程

在第三阶段2万公里至5万公里的阶段,驾驶员进入了“成熟期”。 成熟期驾驶员心情平静,驾驶技术成熟。 这个阶段的司机,要继续养成平和的心态,多总结经验,多积累经验,以遵守交通规则为主线,长期深化驾驶意识和沉淀车感,这是坚定老司机道路的基础。 超过5万公里,进入老司机的“完成期”。

开了多少公里才算是老司机?并非2万公里,而是这个里程

恭喜司机达到5万公里以上。 你已经基本上排在老司机的队伍里了。 但是,这个时候也有分歧,必须达到一定的门槛,你才能成为真正的老司机。 只有把前5万公里积累的驾驶经验转化为驾驶意识和汽车感觉,真正懂得减少失误、遵守规则、如何应急规避风险,才是驾驶员真正成熟、正式加入老司机行列的标志。

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