作为上汽通用五菱旗下首款银标车型，五菱凯捷凭借“大四座”的概念迅速打开了市场，截止今年2月，凯捷累计销量已突破10万辆，在同级细分市场中，销量表现倒还算出色。日前，五菱凯捷车系下又新增了两款车型，新车命名为凯捷280T车型，其针对动力进行了升级。那凯捷280T整体表现如何呢？
聊产品力自然离不开价格，凯捷此次新增的两款280T车型指导价分别为11.58万、12.58万，对比此前普通版凯捷8.58-11.68万的指导价区间，凯捷280T的指导价倒也还能接受，毕竟该车的指导价与普通版凯捷还存在重叠区间。咱们今天就以五菱凯捷280T自动旗舰型（12.58万，下文简称：凯捷280T）为例，看看其产品力表现。
作为凯捷车系下的新增车型，凯捷280T的外观、内饰并没有进行改动。外观层面，凯捷280T的线条依旧凌厉，分体式大灯、悬浮式车顶等依旧是其特征元素。但凯捷280T并未加入任何标识来表明自身的身份，稍微有些低调。尺寸方面，凯捷280T与普通车型保持一致，长宽高分别为4875、1880、1700mm，轴距2800mm，在同级车型中，凯捷280T的尺寸依旧处于中上游水平。
内饰部分，凯捷280T沿用了普通版车型的布局，整体设计依旧前卫，其内饰整体呈现出阶梯式布局的效果，悬浮式中控屏配合液晶仪表盘能彰显出科技感。同时，凯捷280T的内饰也采用了大量缝线、钢琴烤漆面板、皮质材料，整体档次感做得不错。
凯捷280T依旧采用了2+2+2的6座布局，由于其整体尺寸偏大，其空间依旧能得到保证。同时，凯捷280T的第二排依旧是精髓，其独立座椅支持前后、左右、靠背、腿托调节，在同级车型中，凯捷280T的第二排舒适性几乎无可挑剔，如果能用上侧滑门，其表现会更好。
后备厢方面，凯捷280T的第三排座椅支持隐藏到地板下，其后备厢容积也能从482L扩展至1514L，灵活性和扩展性都还不错。
动力部分是凯捷280T重点升级的部分，咱们也来看看凯捷280T的改变。凯捷280T依旧采用了1.5T发动机+CVT变速箱的组合，但其发动机最大功率达到177马力（130kW），最大扭矩达到290N·m，并且发动机在1500rpm时即可爆发出最大扭矩，这也会让凯捷280T的起步更轻快，且中后段加速更强。同时，凯捷280T的NEDC油耗为7.6L/100km，绝对值比较一般，只是考虑到凯捷280T的车身尺寸，其油耗倒也能接受。
最后咱们来看看凯捷280T的配置，毕竟这也是国产车的消费者比较看重的部分。安全配置方面，凯捷280T配备了6个安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置，表现中规中矩；辅助/操控层面，凯捷280T配备360°全景影像、全速自适应巡航功能；外部配置方面，凯捷280T带有全景天窗、无钥匙进入、远程启动功能；细节配置方面，凯捷280T还带有全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯、前排隔音玻璃、自动雨刷、后排独立空调等配置；
智能科技配置方面，凯捷280T加入了五菱自主开发的Ling OS灵犀系统，同时还带有OTA在线升级功能。看得出，凯捷280T也想将智能科技转化为自身的优势竞争力，具体到功能性层面，凯捷280T具备远程控制、蓝牙钥匙、路书、养成游戏、手机APP控车等功能，并且其语音交互支持连续指令输入，这一点倒是能带来不错的体验。就配置而言，凯捷280T的整体配置都还不错，如果能加入高阶ADAS智能驾驶系统，其竞争力会更强。
写在最后：咱们一开始就说到，聊产品力离不开价格，从凯捷280T的价格来看，该车的指导价与普通版的差价还处于合理范围。而从凯捷280T的产品力来看，该车延续凯捷大空间优势的同时，其动力、油耗表现都有提升，并且其科技配置也有升级。整体来看，如果大家预算比较充足，我个人更建议大家选择凯捷280T车型。