iPhone 在世界各地的畅销，离不开其出色的性能，以及完整的软件生态。
但作为一款数码产品，iPhone 依然存在着一些短板。
对于许多使用 iPhone 的用户来说，续航和信号一直是 iPhone 被频频吐槽的主要问题。
尤其是在支持了 5G 功能之后，iPhone 续航的问题就变得更为明显。
而为了解决这一问题，苹果为 iPhone 13 系列重新设计了内部结构，通过增大电池容量，带来了更好的续航。
早在 iPhone 13 系列上市之初，一名油管 UP 主就对 iPhone 13 系列的四款机型进行了续航测试，并与前代机型进行了对比。
结果表明，与上一代机型相比，iPhone 13 系列四款机型的电池容量更大，A15 芯片也更加节能。
即便对比该工作室测试过的所有手机，iPhone 13 Pro Max 的续航性能依然首屈一指。
而根据最新消息，在即将到来的 iPhone 14 系列上，续航问题将得到进一步的改善。
尤其在 5G 网络下，iPhone 的续航能力会得到进一步的优化。
来自经济日报的最新报道显示，台积电已经挤掉三星，拿下了提供给 iPhone 14 系列的所有 5G 射频（RF）芯片订单。
据了解，在 iPhone 14 系列上采用的 5G 射频芯片将使用台积电最新的 6 nm 工艺制程（N6RF）。
使用 6nm RF 工艺制程所打造的全新射频芯片，相比上一代规格优势更加明显。
根据台积电去年技术论坛的资讯显示，使用 6nm RF 工艺制程的 5G 射频芯片能够大幅降低其功耗和芯片面积。
同时，iPhone 14 上使用全新工艺所打造的射频芯片也能大幅降低 5G、Wi-Fi 6 / 6E 的功耗。
如果消息属实，iPhone 14 系列将在续航方面迎来一次重大升级。
尤其是 5G 网络下，预计 iPhone 的续航能力也将得到进一步的提升。
不仅如此，大家所关注的 iPhone 信号问题也将在明年得到改善。
根据此前外界传出的消息，苹果的自研 5G 基带芯片已经处于开发里程的末端，该阶段完成了对该芯片的设计，已经开始试产和送样。
接下来，苹果将会对自研基带芯片进行场域测试，并于 2023 年开始量产。
目前，这一消息迎来了最新进展。据 MacRumors 报道，苹果正在与日月光集团（ASE Technology）进行谈判，以取得在相关技术上的支持。
据了解，日月光集团旗下的 ASE 和 SPIL 公司都与高通有合作关系，主要负责为 iPhone 封装 5G 基带芯片。
而彻底摆脱高通等第三方芯片厂商的依赖，全面采用自研芯片，一直是苹果的最终目标。
早在 2019 年，苹果就收购了英特尔的大部分智能手机调制解调器业务，并开始了对自研基带芯片的研发。
如今，研发过程已经接近尾声，预计 iPhone 15 将是首台完全搭载苹果自研芯片的 iPhone。
至于搭载苹果自研 5G 基带芯片的 iPhone 15 是否能彻底解决信号问题，还需要等待 iPhone 15 面世方可知晓，大家拭目以待吧。
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