在北美市场，丰田汉兰达并不像国内市场这样“一车难求”和“加价销售”，它的竞争对手有很多，除了大众Atlas（国内途昂）和雪佛兰开拓者外，连本田和日产都有7座SUV与其竞争，比如本田Pilot和日产Pathfinder都是汉兰达的强力竞争对手，并且在今年，这两款7座SUV都有望引进国内市场，特别是本田Pilot，它与汉兰达同级别，是直接竞争关系。
在本田的2022新车上市计划中，我们看到了一款“New C-SUV”的车型。据悉，它是一辆7座中型SUV，而本田冠道和UR-V都是5座中型SUV，这款全新7座中型SUV大概率会是本田Pilot。
现在北美在售的本田Pilot是第三代车型，日前海外媒体曝光了全新本田Pilot（第四代车型）的伪装路试谍照。我们预计，本田国产Pilot的话，会和海外市场同步推出第四代车型，而这代车型已经更换了全新平台，它会基于讴歌MDX的平台进行打造，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
现款本田Pilot的长度为4991mm，轴距为2819mm，比汉兰达要更长一些，再加上本田的空间规划能力，本田Pilot的车内空间在同级车型中还是很有优势的，预计新车的车身尺寸也会保持现款车型的同级水准。动力上，北美版车型是3.5L V6发动机+9AT变速箱的在动力总成，这台V6发动机引进国内市场的可能性不大，预计国产后会采用2.0T+9AT的动力总成，而且这套动力总成已经在冠道和UR-V上得到了市场的检验，它的最大功率为272马力，最大扭矩为370牛·米，账面数据并不弱。9AT变速箱则是采埃孚（ZF）提供的。
和汉兰达的2+3+2的7座布局不同的是，本田Pilot采用了2+2+3的7座布局，从座椅布局方面来说，汉兰达更适合当“大5座”SUV使用，平时第三排座椅都是放倒的，人多时再利用。而本田Pilot的第三排座椅的横向空间不足，坐三个人会很拥挤，倒不如把它当成一辆“大6座”SUV使用。第三排座椅坐两个人还是很轻松的。
写在最后：
今年的7座SUV市场会很热闹，东风日产会引进Pathfinder（探路者），本田会引进Pilot，英菲尼迪QX60也即将上市，国产版宝马X5（提供7座车型）也会在今年正式亮相。市场上一下子涌进这么多价位不同的7座SUV，消费者会不会无所适从呢？尤其是日产Pathfinder和本田Pilot，它们都直指丰田汉兰达，可以预见的是，以后汉兰达的“日子”将不再轻松，加价现象也将不复存在。而在豪华中大型SUV市场，连宝马X5都国产了，奔驰GLE和奥迪Q7国产的日子还会远吗？