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电动车也“漏油”?车主集体维权,奔驰召回超一万辆EQC!

电动车也“漏油”?车主集体维权,奔驰召回超一万辆EQC!

卖多少,召回多少?

撰文:梁志豪

日前,北京奔驰正式向国家市场监督管理总局备案了一份关于电动SUV——EQC的召回计划。

备案中提到,奔驰方面将于2022年8月15日起,召回生产日前在2018年11月30日至2021年12月15日期间生产的部分EQC电动汽车,共计10104辆。

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而引发这次召回的原因则是电动驱动模块制造偏差,本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足,导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内,长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值,极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求,极端条件下,车辆的电动驱动模块输出功率会降低,存在安全隐患。

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而为了消除隐患,奔驰方面将会为涉及到的这些车辆免费更换改进后的电驱动模块。10104辆,对于经常召回的奔驰而言,其实并不是一个特别庞大的数字,但是作为奔驰旗下少有的“滞销”车型,EQC在2020年以及2021年的累计销量分别仅为3863辆以及6098辆,换言之这次奔驰是几乎召回了所有卖出的EQC。

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之所以召回行动要到8月份才正式开始,奔驰方面给出的解释是当下配件库存不足,他们将在接下来的时间里积极协调配件供应,以确保能在8月15日高效、高质量地进行召回。而如果消费者的车辆在召回前发生故障,奔驰经销商也有能力解决相应的问题,以确保用户正常用车。

车主维权已久

其实一直以来,都有不少EQC的车主反映爱车存在电机冷却液泄漏的问题,但是奔驰的经销商方面对于这个问题却是束手无策,只能通过不断补充冷却液消除系统警报来处理。

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殊不知,这些“消失掉”的冷却液其实是渗漏进了电机之中,最终电机会在冷却液的长期浸泡之下彻底无法工作,车辆也无法正常使用。面对这样的情况,4S给出的解决办法则是更换电机模块,甚至是动力电池总成,而由于奔驰EQC所使用的电机模块为德国原装进口部件,导致故障车辆往往需要超长的的维修时间,这也对车主们的日常生活造成了巨大的影响。

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车主们的不满,终于在今年的春节前迎来爆发。68名来自全国各地的EQC车主,在1月底发布了一份联合声明,要求奔驰方面就EQC车型电机故障问题承认错误,并给予车主合理的答复。

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根据这些车主们反映,除了车子本身的质量存在问题以外,奔驰4S店的一些做法同样也存在不少的问题。比如,部分车辆的维修时间长达35天,远远超过国家质保最长修理时间(5天)。同时,4S店拒绝提供维修工单,并且面对意向客户关于EQC电机问题的询问时,均表示不知情,涉嫌隐瞒事实真相。

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而这68名车主们的诉求也很简单:1、奔驰方面公开电机设计缺陷的信息。2、启动车辆召回程序。3、为已经更换电机的车主进行退/换车处理。4、对出现故障的车型进行延保。

可以说,促成奔驰这次大规模召回的最主要原因,并非什么企业担当,而是这群EQC车主强有力的手段。

电动化的奔驰不好过?

作为奔驰首款正式“触电”的产品,EQC本身的市场反响就相当一般,在不少人看来,这就是一台GLC“油改电”而来的作品。在外观上,EQC仍未摆脱奔驰传统的外观设计,而在性能上,与同级别对手相比EQC的续航能力(440km)、动力水平都算不上是顶级水准,因此这台车无论是业内口碑亦或是市场表现都远不及预期。

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不过EQC的“滑铁卢”并未打消奔驰电动化的决心,除了一系列诸如EQA、EQB等“油改电”车型以外,它们在去年还发布了EQE、EQS等基于纯电平台打造而来的电动豪华轿车。

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其中EQE在近期更是已经出现在了工信部的申报名录之上,这也意味着这台有着科幻外观设计,4969/1906/1509mm车身三围,3120mm轴距的中大型纯电动轿车,将会导入至北京奔驰进行国产。

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不过,奔驰这次的电动车大规模召回,不知道会不会为国产版EQE正式发布的前夕,为这款重磅新车蒙上一层阴影呢?

传统车企不会造电动车?

传统车企在电动领域“翻车”,我们已经见不少了。比如对标奔驰EQC的宝马iX3,在国内上市短短一年的时间里,就因各种各样的原因,进行了4次召回处理!涉及到诸如安全带、半轴、电池控制单元、电池针脚触点等大大小小的问题。

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如此高频次的召回,在当时也是引来了各路媒体的口诛笔伐。

同时,这也引发了不少人的担忧,传统车企们在往电动化转型的过程中,是不是必定将会面临质量方面的阵痛?

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确实,面对来势汹汹的各路新势力以及占尽优势的中国品牌,传统车企们在前几年确实是没有做好充足的准备,或者说他们是没想到电动化的潮流会来得如此凶猛。于是为了不落于人下,他们也只能赶鸭子上架推出一系列显然带有“应试”意味的作品,前面提到的EQC以及iX3都是这个背景之下的典型产物。

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不过,随着各大品牌都已经拥有清晰的电动化路线,这种质量的阵痛期相信很快就会过去,一旦步入正轨,传统品牌原有的质量管理体系上的优势就能发挥出来。当然作为普通消费者,面对这群正在“重新学走路”的运动健将,为了自己的钱包着想,在选择他们的新能源产品之前,我们还是三思而后行吧......

(部分图片来源网络)

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