特斯拉又摊上事情了。近日德国联邦汽车运输管理局 （KBA）正在调查特斯拉自动驾驶功能，认为其自动变换车道的功能存在风险，同时质疑这个功能是否已在欧洲得到了批准。
不仅于此，KBA还和荷兰负责在欧洲审核特斯拉车辆的相关机构接触，似乎是有意联手打压特斯拉。事实上，不少主要经济体不想特斯拉一家独大，霸占市场，总是隔三岔五找特斯拉的麻烦，想压压这家新能源汽车巨头的风头。
例如，上周美国国家公路交通安全局便对特斯拉开启第二次调查，认为这家巨头的自动驾驶仪可能存在风险，还批评其对自动驾驶系统宣传不当，以及在防止司机大意驾驶等方面没有足够的保障。
除了美国之外，这段时间韩国也拿特斯拉开刀，宣称其夸大续航欺骗消费者、不退押金是霸王条款，基于这两条，韩国决定重罚特斯拉。看来，这阵子特斯拉不太走运。
话说回来，这次特斯拉在德国遭遇调查，将会使其柏林工厂建成投产的日子再次延后。此前由于环保组织的抵制，特斯拉在德国柏林的超级工厂迟迟不能投产，这座预计耗资58亿欧元（约合417亿元人民币）、建设两年多的工厂明明已经具备投产条件，却受制于最终审批，始终拿不到投产许可证。
为了加快柏林超级工厂的投产步伐，去年特斯拉甚至还放弃欧洲11.4亿欧元的电池补贴。如今特斯拉在德国再次“碰钉子”，这意味着柏林工厂的监管审核又多了一层阻碍，其投产之日遥遥无期。
文 | 李泽钚 题 | 黄紫镓 审 | 李泽钚