近几年，日系车的“两田”在国内SUV市场上双车战略玩的非常溜，虽然本田在2020年取得了一个不错的整体销量，但是SUV市场上的产品序列并不完善，特别是在7座SUV市场上就缺少话语权了，而且隔壁丰田家未来也会加大在对7座车型的投入。为了填补这一空白，本田或将在国内推出在北美大火的Passport，以此来挑战汉兰达在国内7座SUV市场目前的霸主地位。
与中国市场上的横向镀铬风格前脸不同，本田Passport采用了大尺寸多边形网状格栅，搭配L型日间行车灯，车头整体造型非常硬朗，车身线条也以照顾车内空间以及车内视野为主。车辆还配备了LED近光灯、后排隐私玻璃、电动尾门、车顶行李架等配置。
内饰上，全新的本田Passport并没有使用花里胡哨的装饰，传统嵌入式中控屏尺寸不大，一切以实用为主，换挡方式倒是使用按键方式，而且也会支持一些主流的用车智能，支持人车交互系统，还可以远程控制。
从侧面上，整车不俗的长宽高搭配上平直的线条修饰，让新车这个被定义为中型SUV的车款，视觉上看起来妥妥是个大家伙。熏黑轮眉与轮胎的间隙很大，整个底盘的离地间隙也很可观，为新车的通过性提供了保障。车顶上有搭载帐篷，完全是硬派越野的气场。
在车辆尾部，该车配备了双边共双出式排气布局，整体车尾造型视觉上较为方正。尺寸方面，该车长宽高分别为4803/1996/1834毫米，轴距达到2817毫米，与国内在售本田冠道长度、轴距较为接近，但是车身高度大幅度领先164毫米，这对离地间隙以及通过性将有不小的帮助。
而在动力方面，新款Passport依然会是全系搭载3.5升V6自然吸气发动机，其最大功率280马力，峰值扭矩355牛·米。而为了提升越野能力，它则配备了扭矩矢量四轮驱动系统；且更为进阶的TrailSport越野版，还有悬架可调系统。
最后小编想说的是，新款本田Passport在美国市场的官方起售价为37870美元，约合人民币在24万左右；价格方面基本也和国内现售的冠道/URV差不多。并且，本该是美国“特供”的新款Passport，现如今还传出了有可能会进入大陆市场销售的消息。那么，如果消息属实，你会期待它的到来吗？