无论是谁，当自己有能力去消费更高级产品的时候，是绝对不会将就的，这是一种消费趋势，也是现实写照。就拿汽车来说，市场上的汽车千变万化，从几万到几十万再到百万、千万可以说是应有尽有，越是贵的车，其性能以及配置就更好，也会带给我们更出色的安全性能以及驾乘体验，所以贵是豪车的唯一缺点，只要你有足够的能力，我相信每一个人都会去选一款适合自己豪车。那么市场上的豪车千千万，我们该怎么去选择呢？我个人觉得，只有上到百万级的车才算是豪华车，而在SUV领域上到百万级的车型有很多，像宝马X7、奔驰GLS、迈巴赫GLS等等，而我今天所要介绍的这款车气场比迈巴赫GLS气场还强，它车长超5米破百4.6S，这才是有钱人开的SUV。
这款车就是最新款的路虎揽胜，路虎这个品牌，很多人对于它的评价是褒贬不一，说它的好的人是说它的颜值以及气场很强，并且越野能力也出色。但是说它不好的也不少，那就是说它品质不行，容易坏，毕竟国产之后的路虎极光与发现神行真的让很多消费者伤了心。但是对于百万级的路虎揽胜，我相信市场的负面评价是少之又少的，因为这是路虎最有代表性的一款车，不仅仅是路虎的招牌，也是路虎最高造车工艺的结晶。这款车的定位价格涵盖的非常广，是122.5万——327.8万，入门级的车型可以竞争宝马X7、奔驰GLS等等，而顶配三百多万的价格已经可以与宾利添越掰一掰手腕了，毕竟它的顶配搭载的可是5.0T V8涡轮增压的发动机，最大有564马力，在这个级别当中，能够用上这么大排量的V8引擎真的算是少之又少了。
而现在，路虎揽胜迎来了最新款车型，新款车型相比于老款改变了不少，特别是外观设计上，就有了很大的不同，而现在我们就先从外观上来带大家了解一下这款车，首先就是进气格栅，新款的车型进气格栅是采用矩形的小饰条贯穿连接在一起，整体造型相对要高级时尚一些，而老款是类似于网状的设计，没有新款看上去有玄幻感。其次在大灯上，路虎的日行灯灯带很漂亮，L造型与四边形交互在一起，非常有辨识度。设计来到侧面，整个造型的风格还是保持了路虎经典的呈现，特别是尾部超大的离去角以及悬浮式车顶这两样，我相信已经成为了很多人对路虎的一种设计期待，也成为了思维定向，因为它真的很经典。不过在尾部设计上，这款车是有一定改变的，以前的尾部造型比较方正，而新款的车型尾部相对圆润，并且纵向的尾灯也带有一定的辨识度，相对来说更时尚了。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为5252（2505）/22047/1870mm轴距为3197（2997）mm。
走进车内，内饰的设计上，这款车也有一定的设计提升，无论是老款的路虎揽胜还是新款的，都是采用三联屏的设计，三块液晶屏的加持让它看起来非常有科技感，但是老款的中控显示屏真的太小了，采用镶嵌式的设计就显得更小。所以新款的车型就升级了中控显示屏的尺寸，这一下子就把高级感衬托了出来。再配合上贯穿式的空调出风口以及棕色皮革的包裹，真的给到了你独特的魅力。除此之外，全新的路虎揽胜还选用了一个两幅式的方向盘，结合上一定亮色元素的点缀，让它看起来更新颖。至于配置方面，新款车型还没有对外公布，但是基于它两百多万的价格，在配置上肯定不会差的，像空气悬架、涉水感应、后桥差速锁、激光大灯、车载冰箱啥的应该都会具备吧，毕竟这些已经在老款车型上就具有了。
动力上，新款的车型目前亮相了有两个动力版本，第一个动力是搭载的3.0T L6涡轮增压以及电动增压的发动机与48V轻混系统，这个发动机最大有400马力，匹配的是8挡手自一体的变速箱，因为有48V轻混的介入，所以这个版本的车型应该在燃油经济性上会好一些。除此之外，它还有一个4.4T V8双涡轮增压的这个，这个发动机最大有530马力，匹配的也是8挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅为4.6S。对于动力来说，这么大的一台车能够做到4.6S破百已经足够了，而且8AT变速箱也保证了动力的平顺性，所以在动力上这款车确实达到了这个定位区间该有的水准。而且它还具备全时四驱系统、高级动态响应系统及四轮转向系统，可以说相当高级。
总的来说，现在豪华汽车市场竞争也非常激烈，上到了百万级消费者的选择是非常广泛的，所以要想在这个级别当中“分一杯羹”真的不是那么容易的。你得有自己的品牌特色、品牌文化基础以及车型的受众人群基础。而这三点路虎揽胜都有，路虎揽胜也算是百万级当中非常有知名度的一款车，它是路虎的品牌代表，所以在设计以及品质上都很过关，特别是设计方面，路虎揽胜的气场是真的强，比迈巴赫GLS还更有说服力，特别是它的超大的离去角，就好像在告诉我们，它是一个铁骨铮铮的“硬汉”，所以这也是很多男人喜欢路虎的原因。除此之外，路虎在科技化配置上也很前卫，不仅内饰设计上科技含量高，配置上也是不言而喻，所有上到了百万级路虎揽胜真的是一个不错的选择，也是有钱人开的SUV。