特斯拉第二工厂选址引争议：为什么说北京比广州的可能性大得多？一种观点认为，广州有现成的国际港口，现成的美国领事馆，多家的汽车厂，特斯拉第二工厂落址广州的可能性是很大的。
广州
即便不放在广州，也大概率会在广州周边，不可能放北方的。北方本身环境就不适合电车，一年有半年开不了车，北方电车销量注定是小众，南方才是电车的主力销售渠区域……
另一种观点则认为，特斯拉的几个条件北京一个都不缺，但北京缺特斯拉这样的优质二产，而去年北京二产增速占比是最大的。北京虽然没港口，但是走天津港口非常方便。
特斯拉超级工厂及其配套的产业链非常适合京津冀地区，广州反而是最不可能的。因为特斯拉国内最大的竞争对手，堪称“死敌”比亚迪总部就在深圳。卧榻之侧岂容他人鼾睡......
我支持第二种观点，如果特斯拉在国内建第二个超级工厂，北京的机会更大，何况南方已经有一座特斯拉超级工厂了。
北京
就像早在去年四月份，第三座证交所传言重庆、成都、西安、天津、郑州、澳门、雄安、广州……吵得沸沸扬扬，结果呢，在疏解非首都功能前提下北京不声不响地拿下。
去年底，中国物流集团，上海、武汉、成都、郑州......吵得沸沸扬扬，尤其是上海，几乎是板上钉钉，最后又被疏解非首都功能的北京不声不响拿下。
事实上，国内特斯拉方面，北京有特斯拉中国总部、特斯拉中国设计中心；上海有特斯拉研发中心、数据中心、超级工厂。这样看，北京再来一座特拉斯超级工厂是不会令人感到意外的。
特斯拉第二工厂选址引争议：为什么说北京比广州的可能性大得多？应当看到，北京也在重点布局汽车等高端制造业，再加上北京的吸附能力，真想拿某个资源，上海都得绕道。
这其实从北环球、南上迪+南港迪，也能看出些端倪，南北做到某种平衡，北京基本上是起定海神针的作用。这次的乐高乐园算是个小例子：北方—北京，南方—深圳、成都和上海。所以北京拿超级工厂的几率最大。
以上观点你有异议吗？