油价起起伏伏
不是跌就是涨涨涨涨涨涨涨
身为一名普通的工薪阶层
自己买车用车“省”为上策！
不然懂哥那点工资
出门代步可能只能骑驴了
跟着懂哥选车不迷路！
懂哥今天介绍几台油耗超低合资SUV
价格还很便宜哦！
现代途胜混动
厂商指导价18.08-22.08万元
想让马儿跑得快，就得给它多吃草？也许一般情况下这种理论是成立的，但是在混动车型面前可就未必了。全新一代的现代途胜除了传统的纯燃油版本之外，还有混动车型可供选择，而且它的终端售价可比日本同级对手要便宜不少哦！
其实现在很多时候大家在选SUV的时候，可能已经把韩系车型给遗忘了。但是相信懂哥，全新一代的现代途胜整体的产品力还是不错的，尤其是今天介绍的混动版本，百公里油耗相当低廉，你甚至以为自己开的是一台轿车，省油极了！轻轻松松让你无惧油价上涨。当然了，除了在使用成本方面有优势，这台车开起来也是十分的轻松好上手，底盘对于震动的过滤很理想，可谓是妥妥的家用神车呀。
对了，别看韩系车型在国内这两年市场表现有些过于“低调”了，实际上它们在北美市场还是很受欢迎的，这也从侧面说明了像途胜这类的韩系产品其实产品力是没有问题的，有时候消费者在选购合资车型的时候，可能要适当地抛开“品牌包袱”。
丰田RAV4混动
厂商指导价21.28-24.68万元
丰田TNGA架构这两年都快被“吹”滥了，不过懂哥觉得还是有必要提一下现在的丰田RAV4和以前的区别。换代前人们提到这款车总免不了与“无趣”、“中庸”挂钩，跟驾驶乐趣那是丝毫不沾边。可是现如今不一样了，换装了TNGA架构之后，丰田RAV4的性情大变……
怎么说呢，这种感觉当你一开上手就能发现变化。转向虽然依旧轻盈但是灵敏度强了不少，车头很愿意跟随驾驶者的意图进行反馈，整台车开着有一种轻快灵活感。另外与此同时，底盘的质感也没有妥协太多的舒适性，二者还是兼顾得不错的。在混动系统的加持下，这台车的百公里油耗可以轻轻松松做到市区6L左右的样子。咱工薪阶层老百姓直呼真省！
不过话又说回来，这台车也不是完全没有缺点的。比方说在急加速的时候，发动机的噪音还是偏大，其次在高速行驶的情况下轮胎所发出的路噪也确实略显滋扰，这比本文的另外两台车来说确实差了些。不过凡事得两面看，从驾驶乐趣的维度来说，它在同级中的表现可是第一梯队的。
本田CRV
厂商指导价16.98-27.68万元
本田CRV和丰田的RAV4仿佛是针尖对麦芒的老对手，每一次更新换代大家都免不了将二者拿来进行一番比对。后台也确实很多网友都曾问过懂哥，纠结这两款车该如何选择。今天懂哥就来给大家说道说道。
懂哥举个例子各位就明白了，其实本田CRV的性格介于现代途胜和丰田RAV4之间，它没有途胜那种一味地将悬挂调软来迎合乘客的舒适性体验，也没有像RAV4那样把操控乐趣放在优先级较高的等级，而是采取了一种折中的策略，不偏不倚地迎合了绝大多数消费者的驾驶习惯，比较偏向中性。
不知道各位看完懂哥介绍这三款车型，你更偏向于哪一台呢？其实人无完人，车也是一样的。有的人追求安逸的驾驶感受、有的人追求驾驶乐趣的快感，还有的人旨在让家人们能轻松舒适地安享旅途，所以你买哪一台车取决于你的出发点。好了这就是今天懂哥给各位介绍的三款合资品牌的混动SUV，咱下方评论区见！