得益于丰田在华开启的“双车战略”，已明显让丰田近几年国内市场份额实现大幅提升。
基于此，丰田在推出广汽丰田赛那车型后，又再计划打造一汽丰田版“赛那”，但考虑到广汽丰田已率先引进这款车型，并将其定名为“赛那”，所以有外界预测作为广汽丰田赛那的姊妹车型，或将定名“GRANVIA”。
尽管目前对于这款新车的消息十分有限，仅仅是一则新闻透露出一汽丰田工厂正在对全新MPV车型进行试装阶段，而从该车造型可以大致看出与广汽丰田的赛那相似，因此断定该车或为全新的一汽丰田版“赛那”。
考虑到广汽丰田汉兰达与一汽丰田陆放的关系，也有媒体预测，一汽丰田版“赛那”也将延续美版Sienna XSE的外观设计，其实就是赛那的运动版。
同时，一汽丰田版“赛那”还将延续皇冠陆放的路线，加以“皇冠”车标实现高端化，与广汽丰田赛那形成差异化竞争。根据路边社消息，新车或命名“皇冠威尔陆”。
考虑到该车是作为广汽丰田赛那的姊妹车型，其内饰自然也将延续广汽丰田赛那的设计风格。
既采用相对居家简约的设计，由中控区域的悬浮式液晶显示屏搭配全液晶仪表盘。
倘若新车真要冠以皇冠之名，其方向盘自然也会增加皇冠的LOGO，让其更有高端质感。
至于动力方面，则将搭载与广汽丰田赛那一致的2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统。
传动方面，与之匹配的是行星齿轮式E-CVT变速箱，最大功率可达183千瓦。考虑到新车采用的是混动系统，相信新车也将带来不错的燃油经济性，放在MPV当中也是相对具有竞争力的。
倘若新车真要冠以皇冠之名，意味着新车未来将与丰田赛那形成差异化，一个主打居家一个主打商务，因此新车竞品将包括别克GL8、广汽传祺M8以及本田艾力绅等等。
广汽丰田 赛那
指导价：30.98-40.58万元
别克 GL8
指导价：23.29-53.39万元
广汽传祺M8 大师版
指导价：27.98-36.98万元
本田 艾力绅
指导价：27.98-33.18万元
起亚 嘉华
指导价：28.89-33.99万元
大众 威然
指导价：28.68-39.98万元
岚图 梦想家
事实上，丰田赛那在未进入国内市场时，采用进口的模式已有着很强的市场竞争力，而随着国产到来自然将进一步扩大该车在国内MPV市场的性价比。
然而，却被厂家采用“饥饿营销”的加价模式，让其不能在国内MPV市场实现较大的释放，最终赛那以935台的总销量位列2021年MPV市场第51位。不过，随赛那价格回归理性后，新车在1月的销量已实现提升，仅次于别克GL8。
值得一提的是，随着一汽丰田不断丰富“皇冠”系列，并让新车以“皇冠”之名提高车型竞争力，意味着真正的皇冠依旧是一款备受瞩目的车型。
根据此前消息，第15代皇冠已被曝出有望回归国内市场，只是目前新车将基于国产还是进口消息依旧成谜。
考虑到目前丰田“皇冠”国产带来卓有成效的表现，以及15代皇冠之前都是以国产出现，意味着15代皇冠国产化也不是没有可能，毕竟当下高端换购的大背景下，皇冠唯有国产才能体现新车的优势，参考目前皇冠陆放在6000台左右的销量，仍是优于不少同级车型。
反之，目前15代皇冠仍是一款后驱车型，新车要实现国产就必须让丰田重新投放一条单独的生产线，加之目前丰田已经宣布15代皇冠即将停产，所以未来皇冠是以国产还是进口模式，只能交由大家来猜想了。
网友1：皇冠这头衔随随便便就能套用的吗？
网友2：都说12代后再无皇冠！原来是12代后遍地皇冠！
网友3：换个车标，或许就能合理加价了！这招绝啊~
网友4：SIENNA和皇冠，两虎相争，必有一伤！
网友5：威尔陆？求别毁掉经典！相比之下我更关心新皇冠~
网友6：有没有一种可能，国内新皇冠就是“亚洲龙Max”？
网友7：楼上仁兄，如果真是如此皇冠就算是彻底毁了！
网友8：先猜为敬，一汽丰田全新中大型车——“亚洲王”！