近期乘联会公布了1月份各个细分市场的零售情况，其中MPV领域排名全乱了，此前占据高位的意外掉出前10，而此前被吐槽的硬生生挤到第6，只有五菱宏光和别克GL8最稳定。
传祺M8意外掉出前10
讲真的，虽然有不少国产车企进入MPV市场，但多是以性价比为卖点，而且价格往往也不高，譬如比亚迪宋MAX和吉利嘉际等。论到真正站稳20万以上级别的国产MPV品牌，当属传祺了，传祺M6和传祺M8两款产品均有不俗表现。
传祺M6发挥稳定，月销量6千+，同样入榜的传祺M8却卖出2千余，排名也掉出前10，原因或出自产能不足，据很多车友反映，该车能订但迟迟未交车。传祺M8能有如今的热度，一方面较低价格为其加分不少，另一方面就是出色整车实力，超大使用空间而且稳定性也不输合资同级产品。
一大惊喜来自丰田赛那，用销量证明了自己，1月份卖出4329辆，硬生生挤到第6位。关于MPV赛那，大家了解更多的是终端加价，该话题曾冲上热榜，可见引起了多大争议，该车起初表现平平，现在突然爆发。能获得市场和消费者认可，离不开整车硬实力，车内空间表现优秀以及2.5L双擎系统带来的低油耗，直接击中了大家需求。
北京现代库斯途1月份交出1993辆，相比去年12月的2174辆有所下滑，但大体上保持一致，在合资MPV阵营以性价比为卖点。该车官方定价16.98万-21.88万，提供了4950mm车长、3055mm轴距的一流数据表现，极高辨识度的外观造型和1.5T/2.0T两种发动机选择。当然了，鉴于如今韩系现代品牌尴尬定位，未来不排除以价换量。
最稳定的还是被称为国产“神车”的五菱宏光，低价、好口碑以及超高实用性等，在该领域绕都绕不过去。另一个就是别克GL8，虽说丰田赛那的到来分走了部分热度，但凭借这些年打下的坚实基础，短时间内不会有对手。本田奥德赛和本田艾力绅，改款归来后销量表现不一，卖出4千+的奥德赛走在了前面。未来将会有更多自主车参与其中，大家觉得能否掀翻合资为主的局面吗？