如今，汽车市场早已实现驾驶时代向智联时代的过渡，消费者不再只追求驾驶所带来的快感，反而将目光放到更为深奥的网联智联服务。在此背景下，以智联服务为主题的电动汽车迎来了新的发展机遇，更是给予新势力与传统老牌车企同平台竞争的机会，“能者居上，适者生存”，成为汽车市场不变的基调。
极氪背靠车企大佬吉利，生来便享有VIP专属的SEA浩瀚架构，上市就被世人认为是冲击特斯拉的重要利器，极氪汽车可以说是毫无疑问地含着金汤匙出生，而作为旗下第一款车型的极氪001自然也是风头无限。这不禁令人十分好奇，极氪001与同为“高端电动车代表”的蔚来ET7，谁才是新纪元下的优秀产品，谁又更具性价比呢？
简约VS个性
外观元素内卷满满
众所周知，新能源车型=靓仔，越是新兴车型，外观就愈发的“五颜六色”，原创、个性、潮流似乎已经成为圈子里的常态。极氪、蔚来，光听科幻感满满的名字，就知道其外观绝非池中之物。
极氪001对当下的流行元素有着很好的融合，标志性的蛤蟆眼灯组，格栅式前包围，与前脸相交融的贯穿式前灯，都让其极具辨识度和锋芒感，在内卷十足的新能源市场，也有着独一无二的专属感。
以个人之见，侧身绝对是欣赏极氪001的最佳角度。小溜背的车顶，贯穿式的腰线，弧面设计的车身，内凹的门板和层次丰富的侧裙，在较短前后悬的辅助下，丝毫不比帕拉梅拉差。无边框的车门配合电动开启的设计，毫无疑问地成为年轻群体的大杀器。
最难掌控的尾部设计，也在极氪设计师中焕发新的光彩。贯穿分体式尾灯，点亮后极具可辨识度。丰满的层次线条设计，在隐藏式尾气映衬下，看上去青春运动感爆棚。
蔚来ET7采用全新的X-bar设计语言，科幻未来成为新车最明显的标签。封闭式格栅搭配经典的分体式大灯，令人初印象深刻。格栅式前包围与搭载雾灯的散热孔，共同拉伸整车的横向视觉感。
从侧身看，蔚来ET7将简约风格完美延伸到外观设计上，隐藏式门把手、家族元素的天际线、双波浪腰线、小溜背车顶以及多辐设计的轮毂，都让侧身看上去格外顺眼舒适，既有着新时代的科技感，也有着浓郁的高级感。
尾部则采用祖传的圆润车身设计，除了贯穿式尾灯、车牌框与车标LOGO以外，整车并无其他繁琐设计，干脆利落。以个人之见，车叔更偏爱蔚来ET7的外观设计，大气干脆利落。虽然没有极氪001花样繁多的新颖元素，但大道至简，简约才是最经典的理念，在任何时代都不会过时。
智能引领未来
配置决定高低
若是问新能源车型的灵魂，配置必然首当其冲。是的，一款没有丰富智能配置的车型，根本无法在内卷十足的新能源市场存活。
从极氪001丰富的配置表中，我们就能对其舒适性窥知一二。6个安全气囊、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航、全景天幕、电动尾厢、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、电动座椅、座椅加热/记忆、15.4英寸中控屏、语音控制、面部识别、车联网、自适应远近光灯、多色氛围灯、流媒体后视镜、后排隐私玻璃、温度分区自动空调、后座出风口等等。配置十分丰富，既包括当下潮流产品，也有着独一无二的专属设计。家用、旅游样样可行，而这只是入门车型。
与之对比，蔚来ET7的配置也是精彩连连，车联网、OTA升级、道路援救呼叫、卫星导航、方向盘加热、无钥匙进入、远程启动、电动吸合车门、电池预加热、256色氛围灯、前后电动车窗以及拉到满值的主动驾驶功能，都让其毫无疑问的位列配置前列。
综上所述，车叔认为蔚来ET7比极氪001更高一级。一方面，蔚来的配置质量明显高于极氪001。另外一方面，蔚来ET7之前的产品矩阵成熟，技术相对稳定。
车叔总结
毫无疑问，极氪001和蔚来ET7是当今国内电动汽车市场的优秀产物，甚至可以挑战传统老三套的BBA。无论是外观元素还是智能配置，都可以说是时下的最高级产物。但整体而言，还是蔚来ET7更具性价比，简约的外观设计、丰富成熟的内饰配置，都令人垂涎欲滴。