2月14日，一个浪漫的日子。广汽本田以全新车主故事纪录片《出发即冠军》，向900万追梦人动情告白。当一品君看过这部完全由车主演绎的纪录片后发现，与其说是广汽本田向车主告白，不如说是与900万车主的双向奔赴。
奥德赛车主王超，为了心中的热爱改变职业路径，辞去稳定的体制内工作，干起了自己喜欢的旅游行业。对于他来说，为了梦想，勇敢走出舒适圈，每一次出发都有新的憧憬。
雅阁车主唐英博，尽管患有着滑膜炎、腰椎间盘突出，依旧坚持练习热爱的街舞BREAKING。那辆陪伴了他整个创业经历的经典雅阁，见证了他为梦想、挥汗如雨的无数个日夜。
飞度车主张智杰，因为白血病，20岁之前是O型血，现在成了B型血。这场病也让他勇敢从新出发，驾驶飞度去往很多地方。他说，出发的时候你的心情是什么样的，路上的风景一定也是什么样的。
8分钟的短片，为我们勾勒了一副为热爱而奔赴，因追逐而精彩的人生画面，似乎在告诉我们，只要出发就能战胜昨天的自己。正如“金博洋战胜了金博洋”，做自己的冠军，不需要金牌来定义。
24年来，广汽本田也不断“出发”创造了多个“第一”：第一个在国内导入全球车型、第一个引入“四位一体”（4S店）特约销售服务模式、第一个在国内举行车对车碰撞试验和行人保护碰撞测试等。
我们深知，“冠军”并非天赐之缘，只有日常点滴的积累才有冲刺时刻的厚积薄发。以去年中国车市遭遇疫情、缺芯等一系列“黑天鹅事件”为例，广汽本田的供、产、销结构张力成为企业在严峻形势下的“定海神针”，助力2021年实现产销超78万辆，为今年顺利迈入900万台规模奠定了基础。
稳健的经营体系让广汽本田构筑起面对市场风险的迅捷反应能力，并逐步锻造出“一日广本，终身广本”的市场口碑。“你有热爱，我有赛道”、“你有梦想，我有舞台”，针对不同的人群定位，广汽本田用梦想同行Club、躁梦车队、躁梦节等创意活动满足性能玩家、姿态玩家和生活达人的不同需求。
当然，用户热爱的并非空喊口号，背后需要硬邦邦的技术、品质、品牌来撑起。
目前，广汽本田发挥Honda全球先进技术优势，已形成涵盖自然吸气、涡轮增压、混动、插电式混动和纯电动的全动力矩阵，同时针对未来智能网联趋势，去年导入最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并将其搭载在全新雅阁、新凌派、全新型格及全新奥德赛锐·混动等车型。
广汽本田的品质基因也是从成立一开始就贯彻始终——早在1999年Honda组织的评比中，广州本田生产的雅阁轿车质量就在Honda所有海外工厂中位居第一。2020年、2021年，广汽本田则连续夺下J.D. Power中国新车质量研究（IQS）排行榜主流车品牌第一名。
2021年，除了获得IQS（新车质量）第一之外，广汽本田更实力加冕J.D. Power SSI（销售服务满意度）、CSI（售后服务满意度）、和DAS(经销商满意度)排行榜第一，实现大满贯，为消费者提供“购买的喜悦”。
移动互联时代，广汽本田全新服务品牌“Fun Link创享车生活”价值不断深入推进，会员平台“FUN享会”会员数量突破352万；云展厅累计为超270万消费者提供看车、咨询、购车一站式服务；以广汽本田APP为依托，构筑厂-店-客三位一体的用户运营平台，社群热度持续走高。
900万台的产销不是冰冷的数据，最终抵达的是一位位真实的车主。而车主对广汽本田的需求、热爱和期待，也成为了广汽本田体系内驱力的最强激发动因。如今，站在900万辆的起点，广汽本田又将迎来新的出发：e:N系列首款纯电动车e:NP1已经亮相，开始加速电动化转型，向累计千万产销目标迈进。
也许，我们不能像女足那样飒爽绿荫场，也不能像谷爱凌那样腾空转体1620度，但从900万车主身上看到了同样的不服和敢拼的精神。
出发即冠军，不需要金牌来定义。