新车下线，网友：漂亮啊！难得奇瑞能量产出这么好看的车子。
“全新平台”是2021年国产车的主旋律，在能够比肩国际化造车平台的加持下，国产车在这一年里实现了整体品质飞跃，表现最为出色的有长城、长安、吉利以及比亚迪，而第二梯队的传祺、奇瑞也有一些亮点，比如奇瑞年底亮相了一款硬派越野SUV——捷途T-X，奇瑞旗下“全球车”OMODA系列的5在本月又迎来最新消息，8号完成下线，预计今年上半年率先在国外首发上市。
“全球车”OMODA系列作为奇瑞面向未来的新产品系列，它必然是未来几年内，奇瑞的主力产品，下面我们就一起来看看，它的首款车（OMODA 5）会给我带来多少惊喜和惊诧！
外观方面，OMODA 5还是能够给人眼前一亮的感觉，外观十分漂亮，有网友就赞美到：漂亮啊！难得奇瑞能量产出这么好看的车子。只是，这种无边界的中网设计，会让大家对其有些言论，会有技不如人的感觉。不过，比较不错的是，它的中网进行了家族化设计，很有奇瑞的风格，这点值得点赞。
同时，新车也是一款主打运动型的年轻化SUV，符合当下市场需求。但是，它的尺寸属于小号的紧凑型SUV，入市后也就只能和长安CS55PLUS等车型对标了，即便如此，竞争压力也很大。
车内整体感受还不错，把当下流行的诸多元素都融入了进来，中控区域富有科技感，少有的功能按键均为触控，打造得也很精致。
空间和后排乘坐体验方面，空间足够，但我个人觉得后排乘坐起来，坐垫支撑感不是很充足，坐垫稍微短了一些，座椅柔软度还可以，靠背角度适中。
动力方面，奇瑞OMODA 5会率先推出1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT的动力，未来还会推出纯电版本，对于三大件方面，配置大家已经很熟悉了，这方面国人还是十分认可的。
结语：OMODA 5作为奇瑞进入4.0产品的首款车型，从新车整体情况可以看出，该车确实和过去的奇瑞车拉开了一定的距离。不过，在设计方面，我个人觉得上升空间还有很多，一些细节需要完善，并且做出属于自家的特色。另外，新车要想改变整体形象，它的操控表现就更要符合它运动轿跑SUV的定位，带来质的飞跃。最后，这款车依旧以国外市场作为首发，随着国人信心的回归，奇瑞还是要更应该“班师回朝”，给予国人足够的亲近感。
图片声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除！