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多生孩子打群架，是2021长城汽车的特点。哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗神兽、摩卡、玛奇朵、拿铁等车型纷至沓来；坦克、“炮弹”系列车型应声而至；欧拉与沙龙联袂在纯电市场中上下夹击，好猫GT、机甲龙演绎个性风暴。可以说，长城汽车已经成为子品牌最多、车型最多的车企，数都数不过来。这不，长城汽车又一个品牌要来了！
近日，一张关于长城汽车集团《BC品牌2022年区域活动执行公司招标项目》的照片曝光，该品牌内部代号为“BC”，并载明该品牌将在2022年年内正式首发亮相。有人猜测这个品牌是“沙龙”或者“光束”。
其中还提到，长城汽车六大品牌（哈弗、魏、坦克、欧拉、长城炮皮卡以及BC）要求每家供应商最多投标三个品牌，内容包括但不限于新车区域上市会、区域差异化营销活动、场景化交车、用户运营、新媒体传播等等。
去年6月份，长城汽车就曾发布了2025战略，将2022年的销量目标定为190万辆，2023年为280万辆，2025年为400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车。
2021年，长城汽车累计销量1280993辆，同比增长15.24%，但是结构并不良性。哈弗品牌，是长城汽车主要销量来源，其全年累计销量为770008辆，同比增长2.64%，占长城汽车总销量60%以上。高端品牌WEY成为了旗下唯一下滑的品牌，其全年累计销量58363辆，同比下滑25.65%。
营收方面，2021年长城汽车营业总收入1363.17亿元，同比增长31.95%；单车平均单价10.64W。净利润67.81亿元，同比增长26.45%，单车平均利润5293元。截至2021年年底，长城汽车总资产1733.82亿元，总负债1116.04亿元，资产负债率64.4%。