小米领投智绿科技C轮融资，米家电动车进度再加速？

小米正奔跑在造车的第一线。

松果财经获悉，据钛媒体App 2月11日消息，新能源汽车电气系统供应商苏州智绿环保科技有限公司近日完成1亿元C轮融资，由小米领投，涌铧投资、元禾控股、领军创投等跟投。

据企查查显示，苏州智绿环保科技有限公司成立于2010年11月，是国内领先的新能源汽车电连接器、线束总成及配电供应商。公司专注于电动汽车领域大功率电子器件、高压电气部件的技术研发、生产及提供整车系统的解决方案。

公司注册资本690.37万人民币，法定代表人为尹家彤，经营范围包括车用大功率电子器件、电气设备、充电设备、机电设备、汽车零部件等的设计研发、生产及销售；汽车软件开发、技术服务等。股东信息显示，尹家彤为公司大股东及疑似实际控制人，持股约53%。目前，该公司在江苏、广西两地成立有3家全资子公司。

自虎年伊始，小米的股价就陷入持续低迷的状态。在1月27日，小米集团股价跌到16.48港元每股，跌破17港元发行价。在2月8日一度跌至15.76港元每股，创下近一年来的新低。按照去年年初小米创下的35.9港元每股的历史高价来计算，小米跌幅已达约54%，市值蒸发约4600亿港元。

在股民的眼中，小米的股价一直都是个“迷”。即使是在收入与市场份额持续增长的支撑下，小米的股价也依然在起伏中让股民们大呼受不了。于是在股价的不断缩水中，小米将目光盯上了造车。从2021年3月官宣造车起，小米及雷军的相关投资机构先后投资了数十家汽车产业链企业，包括智能驾驶、动力电池以及芯片等领域。

但造车显然远比造手机要艰难得多，在软硬件上对企业要求更高，同时按照小米的销售逻辑，最终很有可能采取的是打出类似小米手机的“性价比”模式。

只是，如今入局造车，留给小米的时间并不多了。除了传统汽车品牌以外，国内的造车新势力强势崛起，特斯拉在前，苹果、百度等科技巨头虎视眈眈。如今小米已经开始自研芯片、加入造车，探索智造新模式，但要想颠覆目前的格局，小米需要走的路还有很长。