很多人对于众泰汽车的印象都是抄袭和山寨，并且有不少网友开玩笑说，能不能开上保时捷，就看众泰了。但是现在来看，大家的保时捷

很多人对于众泰汽车的印象都是抄袭和山寨，并且有不少网友开玩笑说，能不能开上保时捷，就看众泰了。但是现在来看，大家的保时捷梦不太好实现了。毕竟巨额的亏损，以及创始人的离开，对于企业来说都是重创。2004年，台湾的一家车企正好出售一条汽车生产线。2005年，从台湾引进的生产线以及工程师都相继到位。至此，众泰汽车具备了整车的生产能力。但是真正让大众所熟知的车型，是众泰于2016年推出的SR9。这部汽车拥有着类似保时捷的外观，但是价格却十分低廉。这也让众泰喜提“保时泰”的称号。SR9的推出迅速受到市场的欢迎，预售期便被预定2万台。有不少人愿意加价提车，甚至还有人为了争抢少量的名额而大打出手，这次山寨的成功也让众泰尝到了甜头。

此时恰逢中国人喜爱SUV，众泰又陆续推出了多种SUV。而这些汽车也被质疑抄袭多款豪车，不仅是保时捷，兰博基尼，布加迪威龙等豪车纷纷被抄袭。只需花费十几万，众泰便能给你一辆高仿名车。通过山寨豪车，众泰一时风光无两。

然而，众泰的风光并没有持续多久。随着新车的发布，关于众泰汽车的小毛病就不断。很多车主，不是在修车就是在修车的路上。与此同时，众泰的销售也不断下滑。在2016年达到33万量的销量顶峰之后个，后续再也无法回到这么高的销量。

更严重的是，2020年9月1日，众泰母公司铁牛集团向法院申请破产重组。9月17日，众泰汽车的最大债权人也向法院申请破产。母子公司同时面临着破产的危机。

然而，众泰也并没有就此向命运低头。众泰的研发人员仍在工作，并且参与重组，努力尝试恢复汽车的生产。众泰的复产计划包括：向社会募集资金，出售房地产，重塑品牌形象等等。可以看出，众泰还是具有满满的求生欲的。

但是截止目前为止，众泰仍然没有彻底恢复。目前众泰尚不能确定复工复产时间，整车仍然处于停产状态。财务方面，根据已经披露的年报显示，众泰汽车在20年以及19年，连续两年的归属母公司净利润亏损超过百亿。而公司总市值也只有236亿。

首先，众泰的经营存在重大的问题。一方面，在选择主营业务的方向上出现了偏差。另一方面，众泰没有抓住大卖的时间，进行技术的研发和升级，反而在山寨的路上越走越远。这些问题都是众泰经营不善的结果。

早在新能源汽车成为风口之前，众泰便较早地推出新能源汽车。其中，众泰云100在2015年销售13222辆，销量可以排进全国前十。而众泰新能源汽车的销量，合计也占电动乘用车的近10%。至此，众泰形成了传统车，新能源汽车以及汽车配件生产的三线业务。

然而随着山寨保时捷的成功，众泰在新能源汽车领域的投入便慢了下来。此后造车新势力小鹏汽车等新品牌的崛起，新能源汽车业务愈发难做。与山寨豪车相比，新能源汽车的研发以及销售都十分艰难。随着新能源汽车补贴逐步取消，众泰新能源举步维艰。

除了新能源汽车，传统汽车也是不容乐观。山寨豪车的定位很成功，山寨豪车的外观也不是众泰衰落的根本原因。究其原因，还是众泰本身的质量问题以及缺乏核心技术。只是山寨了豪车的外观，并没有完整的体验。产品本身是在不尽人意。

另外，众泰的资本运作也是导致巨额亏损的重要原因。2016年，金马股份收购众泰汽车，并且形成了六十多亿的商誉。商誉是指在收购中，支付的对价高于被收购方净资产的部分。它相当于对于被收购方的一些无法确认的资源的补偿，比如客户的偏好。

正常的并购行为，商誉的形成的是正常的企业行为。但是对于众泰来说，2019年，一次性对商誉计提减值，使得商誉价值为零，并造成当期的巨额亏损。而当时收购的对家中，大部分都是金马股份发行的股票。而金马股份与众泰汽车的实际控制人都是同一个。这让人不得不怀疑这个收购的合理性。

对于资本市场来说，ST众泰在2019年的审计意见是否定意见，意味着财务报表存在着重大错报。上市之后，虽然众泰亏损严重，但是亏损的却不是实际控制人的钱，而是千万散户股民的钱。创始人反而套现116亿离场出国，掏空了上市公司。

作为一家汽车生产厂家，众泰也难以令消费者满意。生产的汽车小毛病不断，不断维修。众泰的崛起是因为抄袭，但衰落却不只是单纯的抄袭，更重要的是其产品实在质量堪忧。没有优质的产品，很难打开市场。而要想获得长足的进步，企业必须不断地升级换代，积累以及升级技术，推出好产品。可惜的是，众泰并未做到。

相信有不少消费者朋友购买过众泰的山寨产品，甚至还有人曾是众泰的粉丝。但是现如今的众泰，恐怕一时间难以恢复，甚至有可能再也无法回到其鼎盛时期。产品是一家企业的根本，很显然众泰做出好产品。最后想问问大家，你们是如何看待众泰的呢？大家是否看好众泰的未来？