问界M5什么来历？搭载鸿蒙车机系统，综合续航可超1000km
新能源市场的火爆，让越来越多企业意识到了这一市场的巨大潜力，纷纷开始造车，就连被多人所熟知的华为也不例外。华为与赛力斯联合打造了AITO这个高端智慧汽车品牌，问界M5就是旗下首款车型，华为一直宣称自己不造车，而是以自身的软硬件实力赋能其他厂商，但是问界M5不一样，华为的设计团队直接参与了这款车的研发，从前期规划再到后期销售服务，绝对是一款真正意义上的华为“智造”，带有纯正的华为“血统”，为国人带来全新用车体验。
前段时间，问界M5已经正式开启了预售，一共推出了三款配置的车型，预售价在25-32万元之间，自身定位于增程式中型SUV，定位高于赛力斯SF5，问界M5的上市并不影响赛力斯SF5的正常销售。当人们看到问界M5这款车的时候，不难看出在它身上有其他车型的影子，只不过细节设计有所区别。
整体外形比较平和内敛，引擎盖自然下滑，左右两侧各有隆起筋线，前大灯内部结构精致，有种冰裂纹的感觉，边缘处用细长灯带进行点缀。连体式日间行车灯得以取消，转而用简单的竖状灯带替代，灯带位于两侧通风口处，点亮之后的辨识度还是很高的。
梯形大尺寸前格栅位置靠下，表面用贯穿式金属条进行点缀，造型简约，没什么设计亮点。车身侧面采用流线型车身设计，结合自然美学和流体动力学的设计理念，看起来有种保时捷的感觉。车身后半部分经过重新设计，车顶呈下压态势，但整体高度是有所提升的，尽量不对后排空间造成太大影响。
最后面一块车窗在结尾处加入了圆滑的转角，车身表面的装饰线条也比较柔和，前后轮眉上方加入隆起型面设计以后，营造出宽体视觉效果。轮毂采用半封闭式设计，配合隐藏式门把手，在行驶过程中可以起到降低车身风阻的作用。
与同级车型相比，问界M5的车身尺寸表现排在了前列，尤其是长度和轴距，但它的高度却是最低的，再次强化宽体低趴的车身姿态。车尾的造型设计有一定高级感，人们似乎看到了保时捷的身影。后挡风玻璃形成一个较大的倾斜角度，贯穿式尾灯被镶嵌在一块高亮熏黑装饰面板，中间融入品牌的英文字样，黑色下包围表面加入的扩散器造型有助于提升车尾运动气息。
问界M5的整个外观设计并没有让人眼前一亮，只能说是中规中矩，符合主流审美，再加上它的品牌影响力一般，可能并不会吸引很多消费者。内饰设计强调简约科技感，一块15.6英寸悬浮中控大屏集成了车内大部分科技功能，车内是没有物理按键的，这也就意味着它有更多空间来用于提升它的实用性。
问界M5最大的亮点当属搭载的华为Harmony OS车机系统，中控屏的界面设计和操控逻辑基本和华为手机是一样的，搭载丰富的科技功能，屏幕的显示清晰度和操控灵敏度都很不错。有什么需求直接唤醒语音助手小艺就可以了。这套系统还可以跟其他华为设备进行完美契合，解锁多种智慧出行方式。
问界M5四驱性能版车型搭载前后双电机，官方表示百公里加速度仅需4.8s。综合续航超过了1100km，多种驾驶模式满足了不同路况下的驾驶需求，驾乘体验偏向于沉稳舒适。不难看出，与赛力斯SF5相比，问界M5的整体品质提升了很多，当然它的售价也更贵了，希望实际的驾乘体验特不会让人失望。