随着年轻消费者的用车需求不断提升，各大车企也纷纷推出了运动轿车希望以此来迎合年轻消费者，例如：领克03、名爵6、传祺影豹、本田思域、现代菲斯塔等车型，今天咱们就聊一聊“老牌运动轿车”别克威朗，即使威朗推出后迅速降价，也难以力挽狂澜，根据我们了解，目前威朗15T 自动进取型入门版，指导价15.29万，已降价至10.89万，优惠4.4万，20T CVT豪华型则从17.29万降至12.89万，堪称“一降到底”
前脸上下亮黑网状镀铬进气格栅，相当精致大气，富有视觉冲击感。展翼式的LED前灯组，十分醒目，并标配了日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、自动大灯。夸张的扰流区域，提升了气场，前包围很低伏，营造很好的运动氛围。
内饰方面，现款威朗车内依然保持着早期的造型设计，虽然时尚感不如目前流行样式，但好在走的是大气路线，在档次感的营造上还算不错。展翼式中控台造型宽大舒展，上方采用大面积搪塑材质覆盖，中间辅以木纹饰板点缀，搭配边缘位置的银色边框，整体做工和质感均有着不错的表现。车型共提供了三种内饰风格，其中全黑色给人感觉更显年轻，上黑下米配色，则用来凸显居家温馨氛围，GS版在全黑色基础上增加了细节处的红色缝线，中控面板也采用的是仿碳纤维纹路，看起来更有运动激情。
车身侧面依旧保持着早期的整体轮廓，车顶弧线向后方过渡流畅，形成一块淡淡的溜背式造型；车门表面采用前后分段式高腰线，勾勒出更显飘逸的姿态，GS版相比普通版车型增加了运动化前后唇和侧裙，多了一丝低趴效果。车身长宽高分别为4723*1802*1466mm，轴距2700mm，长度方面略有优势，轴距属于目前精品A级车的主流水平。
尾部的变化，则是集中在镀铬饰条的应用上。尾灯贯穿相连的镀铬、排气镀铬装饰，都被取消了，反而在下保险杠处，新增了一条贯穿式的镀铬装饰，新车的层次感得到了进一步加强。
科技配置方面，除入门版车型外，其他车型均搭载双10.25英寸联屏，这也是此次内饰升级的最大亮点，而这个双联屏设计，之前是搭载在GL8上的。此外，支持Carlife/Carplay互联，同时搭载了eConnect3.0系统。
英朗搭载1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250N m，传动系统与之匹配的是CVT变速箱。此前2020款威朗搭载的是1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率125马力和165马力，峰值扭矩180N m和200N m，与之匹配的CVT变速箱和6挡手自一体变速箱。