在每个购车价位中，大家都有自己的预算区间，针对每个价位区间能够选择的产品也不少，今天我们来盘点一下，40万以内7款性价比高的车型，总会有一个适合你。
7万 吉利第四代帝豪 官方指导价6.99万——8.19万
吉利汽车在近两年通过平台化的优势，带来了不少新车，吉利星瑞，星越以及星越S等车型，都让吉利汽车的销量整体表现非常出色，而全新的第四代吉利帝豪在使用了BMA架构之后，整体的产品力也有了不错的提升。
外观方面采用了最新的家族式设计风格，看上去更有质感，像是一台小星瑞，尺寸也相比上一代车型更大，有一种B级车的既视感。
内饰方面的设计上也更给力，全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，都让整车看上去不像是一台7万左右的家用轿车，全系1.5L的自然吸气发动机，动力可靠性很高，并且搭配CVT变速箱，驾驶质感有明显提升。
13万 广汽本田型格 官方指导价12.99万——16.69万
作为东风本田思域的姊妹车型，本田型格在海外其实有着比较悠久的历史，进入国内之后与本田思域成为搭档，在A+级车型市场中有着很不错的市场表现。
型格最引人关注的地方就是，官方推出了手动挡车型，为了能够给用户带来更多的驾驶乐趣，手动挡车型的引入让本田的粉丝们对它多了不少的期许。
型格从整体的设计与配置上来看，都要不输给同级别其他竞争对手，所以在整体的产品力上，还是非常值得推荐给这个价位选车的用户。
15万 斯柯达速派 官方指导价15.49万——22.99万
大家都说懂大众的都会选择斯柯达，这句话并不假，因为在中国市场中大众品牌的溢价能力太强了，斯柯达作为大众的子品牌一直都有着很高的性价比。
斯柯达速派在经过几次换代之后，整体的价位下探了不少，入门级的车型价位已经到了15.49万，加上中高端市场上的优惠，轻轻松松15万能买到。
速派入门级的车型配置表现也不错，全液晶仪表盘，中控台大屏幕等，都体现出了不错的科技感，并且拥有大掀背的设计，储物空间没得挑，当年也是20万级别的B级车，现在的性价比确实不低。
18万 东风本田英仕派 官方指导价17.99万——25.59万
在B级车的市场中，最近半年时间杀出来一台高性价比的产品，它就是东风本田英仕派，作为雅阁的兄弟车型，它一直没有自己的专属名字，在最近一次换代中，英仕派的名字最终被应用在了原来的INSPIRE上。
外观与内饰的设计上，英仕派表现出了最新的本田家族式风格，溜背式的造型看上去很有格调，1.5T和2.0L的混动系统在燃油经济性方面都表现不错。
目前这款产品在终端市场中还是有一定幅度优惠的，在18万的价格区间里去选车，英仕派可以说是一款不错的产品。
22万 别克君越 官方指导价21.98万——28.98万
很多朋友可能会忽略掉这款车型，因为君越的整体产品力似乎不如同级别的对手们，尤其是在油耗方面的表现，但是大家不要忽略一个问题，君越在22万这个价位的产品力其实是很强的。
单从尺寸方面就已经可以碾压同级别的对手们，22万左右能够超过5米的B级车基本上是没有的，别克君越算是降维打击，论配置其实是可以与奥迪A6L相提并论了。
目前美系车在中国市场中的影响力不够高，油耗方面可能会略高，但从整体的气场上来看，22万买君越是一个不错的选择。
27万 广汽本田奥德赛 官方指导价22.98万——37.68万
27万这个价位其实是一个比较尴尬的价位，这里是B级车豪华B级车的分水岭，如果是家用的话不妨考虑一下奥德赛。
全新换代之后的奥德赛在整体的视觉冲击感上更强，车身的三围相比上一代车型有些许提升，但最终不变的是它的实用性，并且全新采用了第三代i-MMD混动系统，在整体的燃油经济性上非常亲民。
38万 凯迪拉克CT6 官方指导价37.97万——48.97万
比起CT6指导价更惊人的是，在终端市场中它的优惠幅度非常高，尤其是在对比BBA的同级别对手之后，能够看得出来CT6的整体价格表现非常惊人，终端市场优惠大概在7万左右。
38万的价位可以选择一款配置较高的CT6车型，从整体的尺寸上来看，CT6就已经比对手领先了不少，更是比肩宝马7系这样的产品，非常适合商务人士选择，当然居家实用也是没有问题的。
在选车这件事情上，每个人都有自己不同的观点，这7款车作为该价位性价比较高的产品，在市场中有着不错的竞争力，如果喜欢不妨前往试驾体验。