特斯拉2021年在华收入138.44亿美元 同比增长107.8％
一句话点评：特斯拉2021全年在中国市场内的收入约合880.05亿元人民币，并占据了其全球营收的25.7%，可见中国市场和“中国韭菜们”对特斯拉来说多么重要，而预计2022年这个收入还会再增加，这还只是在没有全新车型推出的情况下。
近日，特斯拉向美国证券交易委员会递交10-K年报文件披露了特斯拉在全球主要市场的营收数据。数据显示，2021年特斯拉在中国市场收入达到138.44亿美元（约合880.05亿元人民币），同比增长107.8%。作为除美国本土以外全球最大的市场，中国市场占公司营收比例25.7%，美国本土市场占公司总营收比例44.55%。
五菱NanoEV价格调整 全系涨价3000元
一句话点评：也许跟2022年补贴退坡有一定的关系吧，不过这个定价的微型车能跑305km，作为城市内代步工具还是很有竞争力的，但依旧不像宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋那样有“刚需”。
近日，从五菱官方获悉，五菱NanoEV全系价格上调，由原先的4.98-5.98万调整至5.28-6.28万元。五菱NanoEV是该品牌下全新的微型纯电动车，于2021年11月正式上市。新车搭载24千瓦永磁同步电机，综合工况续航里程达305km。可直接使用家用220V三插电源充电，也可以选装6.6kW高功率充电机，4.5小时即可充满电量。
比亚迪海洋系轿车最新谍照 或命名"海豹"/有望一季度亮相
一句话点评：如果比亚迪海洋系的“海豹”售价真的在15-20万元之间，那么很多同价位的轿车都将受到影响，包括了燃油轿车，以及剑指的国产Model 3，期待这个爆款车型的到来。
近日，我们从相关渠道获得了比亚迪海洋系轿车最新谍照，该车可能就是会被命名为“海豹”的全新纯电轿车，车身轴距达到了2900mm，能提供更宽敞的驾乘空间，并有望于今年一季度正式亮相，预计售价会在15-20万元之间。动力上预计将会推出单电机后驱和双电机四驱版车型，至少有3种不同功率的车型可选。
睿蓝3款换电轿跑车曝光 将盘活吉利济南工厂
一句话点评：从数据来看，新车均采用后置后驱设计，百公里加速6s内，WLTP续航里程也是500km+，这不仅能满足日常使用，同时还能提供更强的驾驶乐趣，以及拥有换电的优势，相信未来的纯电动车市场会变得越来越有趣。
近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的睿蓝3款换电轿跑车部分参数，车型分别是“SD3A-1”、“SD3A-2”、“SD3A-3”，将会在新工厂内生产，定位A+级三厢轿跑车，年产能10万辆，预计在2024-2029年的生命周期中，总销量30万辆左右。与此同时，由于目前济南吉利汽车有限公司生产线相对落后，不适宜全新换电车型的生产，为进一步盘活资产、有效利用现有资源，本项目由启征新能源汽车（济南）有限公司进行投资建设并运营管理。
全新本田思域e：HEV混动版谍照曝光！有望2022年夏亮相
一句话点评：之前有说思域Type R将会引入，现在思域的“两厢+e:HEV混动”也有了消息，看来本田的动作还真快，毕竟2022-2023年是中国混动车的元年，期待能尽快进入国内吧。
近日，我们从相关渠道获得了全新本田思域e:HEV混动版谍照，新车基于HATCHBACK两厢版车型打造，预计会在2022年夏季亮相，可能会搭载由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，并匹配E-CVT变速箱，以及仍旧是家用车常见的前置前驱布局。
特斯拉或将移除国产车型一个转向零件 称不影响驾驶安全
一句话点评：该部件是电动助力转向系统中的电子控制单元，它将方向盘的运动转换为车轮转弯。而官方则表示被移除的部件属于“二级电子控制单元”，主要用于支持备用功能。这个你怎么看？
近日，有海外媒体报道，在应对芯片供应短缺的同时实现第四季度销售目标的压力下，特斯拉决定移除部分中国制造Model 3和Model Y上的一个转向部件。特斯拉没有披露相关信息，目前还不清楚特斯拉是否会对在美国生产或运往美国的汽车做出类似的改变。
DS E-Tense Performance官图 纯电跑车功率超过800马力
一句话点评：法系车总能在设计上给我们带来惊喜，同时此次的电驱技术也很有实力，不过目前DS官方并没有透露这款跑车会不会量产的消息。
近日，我们从相关渠道获得了DS E-Tense Performance概念车官图，新车基于此前发布的E-Tense概念车打造，并融入了Formula E的技术，功率超过800马力，扭矩能达到8000牛·米，百公里加速时间约2.8秒，并拥有DS最新的电池技术、热管理系统和能量回收系统，不过该车旨在展示未来该品牌在高性能纯电跑车领域的设计理念。
雷克萨斯全新纯电SUV概念车官图 定位高于RZ450e
一句话点评：这款更高级的纯电动SUV未来将会量产，并会保留很多概念化的特点，而除了可能提供7座布局外，更多还是展示雷克萨斯在电动化产品下的设计和前沿趋势。
近日，我们从相关渠道获得了雷克萨斯全新纯电SUV概念车官图，我们知道雷克萨斯此前发布最新的经营策略和产品规划，表示到2035年时将会变成纯电动品牌，该车应该会在不久之后量产，预计定位高于RZ450e，可能会提供7座版车型。
阿尔法·罗密欧Tonale正式首发 定位紧凑级SUV
一句话点评：这款定位更入门级的全新SUV，不知道能不能像Giulia那样受欢迎，而48V轻混和PHEV插电式混动则具有较大的看点，小众品牌尽快拥抱电动化路线也是正确的。
2月8日，阿尔法·罗密欧全新SUV Tonale正式首发，新车是阿尔法·罗密欧旗下的第二款SUV产品，定位紧凑型SUV，将搭载插电式混合动力系统，有望于6月份在海外市场正式交付，而阿尔法·罗密欧官方也确认该车后续会引进中国市场销售。
起亚与悦达拟组建新合资公司 EV6等纯电车型将引入国内
一句话点评：韩系燃油车市场的确是被逼到了“绝境”，而在纯电动下的产品优势却非常明显（长续航+高配置），尤其是在组建全新合资公司后，还能导入更多创新的营销和服务，未来还是值得期待。
近日，起亚宣布与悦达拟组建新合资公司。新合资公司计划增资9亿美元，通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式，迅速提升整车销量及产能利用率。根据计划，将在今年4月份发布新公司名称。据悉，起亚将重点推进全球战略车型和新能源车导入，在今年上市的新车型中，将会搭载大量安全配置及新科技配置，以进一步提升产品性能和市场竞争力。
创维汽车新车规划曝光 EV6混动版将于三季度交付
一句话点评：只能说愿景都是美好的，尽管之前在纯电动车市场中没有太多声量，但这2年内看能否跟上混动车的大趋势，而高端车项目也不能太盲目，毕竟创维汽车还有很多的路要走。
近日，互联网上曝光的图片披露了创维汽车最新发展动向。在产品层面，作为旗下首款车型的创维EV6将于今年一季度交付续航里程620km的新车型。此前上市发布会中提及的混动版续航里程为1200km，并于三季度交付。此外，旗下第二款车型CE11项目目前已完成造型开发工作。
劳斯莱斯欢庆女神车标将更新 降低空气阻力/闪灵首先使用
一句话点评：欢庆女神为了更好的适配电动化，还进行了“减肥”，同时全新的女神标志也将抢先搭载在2023年亮相的Spectre（闪灵）车型上，该车也是劳斯莱斯首款量产的纯电动车型，并基于“奢华架构”打造，造型和气质依旧很劳斯莱斯。
近日，根据外媒报道，为了迎接电动化时代的到来，劳斯莱斯的“欢庆女神”车标将重新设计，最新的欢庆女神采用双腿弯曲，身体前倾的俯冲姿态，显得更加运动和有力量感。而细节方面，车标的尺寸也将会更小，预计会从现在的高度100.01mm降至82.37mm。
远景动力电池制造基地二期项目在无锡开工 规划产能超15GWh
一句话点评：2022年的锂电池生产将会迎来扎堆式的爆棚，那么这样庞大的电池量又如何消化呢？是否有那么多新能源车来支撑？我们拭目以待吧。
近期，远景动力电池制造基地二期项目在无锡举行了开工奠基仪式。据悉，远景动力电池制造基地二期项目将生产最新一代高品质动力电池产品，规划产能超15GWh，并于2023年建成投产。而除无锡外，远景还正在全球首个零碳产业园“远景鄂尔多斯零碳产业园”内建设20GWh的储能及动力电池产能以及产业链生态项目。
（文 / 刘坎顺）