宝马i4系列车型即将在今年年中在国内正式上市，而该车型有一款性能版本i4 mM50车型，虽然命名方式不完全相同，但充当了M版本的角色，堪称纯电动轿跑越宝马M部门的首次结合。
在外观方面，新车其实基本就是宝马4系Gran Coupe车型，对待自己的新一代纯电动车，宝马采用了明显相当保守的策略，当然作为M系款式，在前脸部分，新车采用了大面积黑色双肾格栅，熏黑的大灯组以及尺寸巨大的前保险杠部分三段黑色装饰。不过由于纯电动车的身份，其中大部分装饰都被封死状态，只留倒梯形的进气道作为补充。而额外的黑色前唇则进一步增加了运动感。
在车身侧面。新车实际上比燃油版M4车型略高一些，其他则是标准4系Gran Coupe设计，大溜背的车顶线条，半隐藏式门把手等元素配合M车型标志性的大尺寸轮毂，蓝色刹车卡钳，翼子板处特殊装饰，异形后视镜等细节，仍旧相当的运动。
在车尾部分，由于没有了双边四出排气，新车并没有燃油版那么高调，尾箱盖末端翘起的小尾翼显得相当的不起眼，而后保险杠部分则采用了复杂的扩散器装饰，尽量保留了燃油M车型的风味。
在内饰部分，新车当然也与i4普通版基本一致，采用了双大尺寸悬浮式液晶屏设计，在科技感方面比宝马此前的家族元素有着显著的提升。而除此之外，与燃油M3、M4车型区别不大，都有着大面积碳纤维装饰，大量翻毛皮材质包裹，除了带有蓝色特殊细节的档把等元素之外，并不会看出与燃油车有明显的区别。当然第二排乘坐空间方面堪称新车的一大亮点，毕竟由于M4车型并不打算推出Gran Coupe版本，i4 M50可能也是4系性能四门轿跑的唯一选择。
在动力方面，新车当然搭载前后双电机，最大功率分别为258马力和312马力，组成综合最大功率536马力，最大扭矩795牛米的电控四驱系统，得益于较轻的车身，百公里加速仅用3.9秒，保持了与燃油版M4的一致。与之搭配的则是83.9Kwh电池组，WLTP纯电续航里程为510km。
有关新车何时能够上市，具体定价等更多方面的信息还有待官方进一步发布。不过按照此前一些车型的情况来看，价格方面可能不会便宜，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。